RS4 Bausatz auf Serie (schmal) für Audi A4 B5 Limousine GFK inkl. TÜV Nord Materialgutachten

Verleihe Deinem Audi A4 B5 Limousine den unverwechselbaren RS4-Look, ohne auf breite RS4-Radläufe umzubauen. Dieser hochwertige GFK-Bausatz wurde speziell für Fahrzeuge mit Serien-Radläufen (schmal) entwickelt und überzeugt durch seine sportliche, bullige Optik sowie eine passgenaue Ausführung.

Die Frontstoßstange mit den markanten, großen Lufteinlässen sorgt für einen aggressiven Auftritt, während die Heckstoßstange das Gesamtbild perfekt abrundet. Anders als bei vielen Nachbauten wurde bewusst auf seitliche Kiemen im Heckbereich verzichtet. Stattdessen orientiert sich das Design an der klassischen RS4-Optik mit den charakteristischen Vertiefungen für die drei Frontgitter.

Produktdetails

• Passend für Audi A4 B5 Limousine
• Ausführung für Serien-Radläufe (schmal)
• Hochwertiger GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff)
• Sportliche RS4-Optik
• Kein Umbau auf breite Kotflügel erforderlich
• Gute Passform
• Robuste und stabile Ausführung
• Für Lackierung vorbereitet

Lieferumfang

• 1× Frontstoßstange für Serien-Radläufe (schmal)
• 1× Heckstoßstange für Serien-Radläufe (schmal)
• 1× Innenträger
• 1× gelaserter Edelstahlhalter für die Kotflügel
• 1× TÜV Nord Materialgutachten
• 1× Unbedenklichkeitsbescheinigung

Zustand

• Neu
• Lagerbedingt können leichte Kratzer oder Staubspuren vorhanden sein. Diese beeinträchtigen die Qualität oder Funktion nicht und verschwinden in der Regel während der Lackiervorbereitung.

Hinweis

GFK-Teile werden grundsätzlich unlackiert geliefert. Vor der Montage empfehlen wir eine Probemontage sowie die fachgerechte Vorbereitung und Lackierung durch einen Fachbetrieb.

Lieferung erfolgt inklusive TÜV Nord Materialgutachten und Unbedenklichkeitsbescheinigung.

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TA Technix Querlenker Satz Hinterachse verstellbar zur Sturzverstellung für Audi, VW, Seat & Skoda

Der TA Technix Querlenker Satz ermöglicht eine präzise Sturzverstellung an der Hinterachse und ersetzt die serienmäßige Spurstange zwischen Radlagergehäuse und Achsträger. Das Kit wurde speziell für tiefergelegte Fahrzeuge entwickelt und verbessert die Achsgeometrie sowie die Einstellmöglichkeiten von Sturz und Nachlauf.

Dank der 3-fach verstellbaren Konstruktion lässt sich die Hinterachsgeometrie individuell anpassen – ideal für Sportfahrwerke, Gewindefahrwerke und Motorsportanwendungen.

Lieferumfang

• 2x verstellbare Querlenker
• 1 Satz für die Hinterachse

Vorteile

• Präzise Sturzverstellung an der Hinterachse
• Ersetzt die originale Spurstange
• Optimiert Sturz- und Nachlaufeigenschaften
• Speziell für tiefergelegte Fahrzeuge entwickelt
• Robuste Stahlkonstruktion
• 3-fach verstellbare Ausführung
• Passgenaue Montage an den originalen Befestigungspunkten

Technische Daten

• Einbauort: Hinterachse
• Ausführung: 3-fach verstellbar
• Verstellbereich:
  • Augenmitte zu Augenmitte (eingedreht): ca. 260 mm
  • Augenmitte zu Augenmitte (ausgedreht): ca. 300 mm
• Aufnahmepunkte:
  • M12
  • M14
• Buchse M12:
  • Innendurchmesser: 12 mm
  • Außendurchmesser: 21 mm
  • Breite: 60 mm
• Buchse M14:
  • Innendurchmesser: 14 mm
  • Außendurchmesser: 24 mm
  • Breite: 45 mm
• Kugelkopf-Durchmesser: 51 mm

Passend für

Audi

• A1 Quattro (8X)
• TT (8J)

Seat

• Altea (5P)
• Leon (1P)
• Toledo III (5P)

Skoda

• Octavia II (1Z)
• Superb II (3T)
• Yeti (5L)

Volkswagen

• Beetle (5C/16)
• Eos (1F)
• Golf V (1K)
• Golf VI (1K)
• Golf Plus
• Jetta III (1KM)
• Jetta IV (16)
• Scirocco III (13)
• Tiguan (5N)
• Touran (1T)

Fahrzeugdaten

• Baujahre: 2002–2018 (modellabhängig)
• Achse: Hinterachse

Hinweis

• Ersetzt die serienmäßige Spurstange zwischen Radlagergehäuse und Achsträger.
• Das Kit optimiert die Sturz- und Nachlaufeigenschaften, insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen.
• Nach dem Einbau ist eine professionelle Achsvermessung und Einstellung der Hinterachse erforderlich.
• Die vollständige Fahrzeugzuordnung ist dem PDF-Anhang zu entnehmen.
• Keine Straßenzulassung. Das Produkt verfügt über keine ABE oder Teilegutachten und ist im Bereich der StVZO nicht zulässig.

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TA Technix Zugstreben Kit Hinterachse – Verstellbare Querlenker & Spurstangen für Audi, VW, Seat & Skoda

Das TA Technix Zugstreben Kit ermöglicht die präzise Einstellung von Sturz und Spur an der Hinterachse. Das Set besteht aus zwei verstellbaren Querlenkern sowie zwei verstellbaren Spurstangen und eignet sich ideal für tiefergelegte Fahrzeuge oder Motorsport-Anwendungen.

Durch die Einstellmöglichkeiten kann die Hinterachsgeometrie nach Umbauten oder Fahrwerksänderungen optimal angepasst werden. Der Einbau der Streben führt zu einem negativen Sturz.

Lieferumfang

• 2x verstellbare Querlenker
• 2x verstellbare Spurstangen
• Komplettes Set für die Hinterachse

Vorteile

• Präzise Einstellung von Sturz und Spur
• Ideal nach Tieferlegung oder Fahrwerksumbauten
• Hochwertige Stahlkonstruktion
• Robuste Pulverbeschichtung
• Verbesserte Achsgeometrie
• Perfekt für Motorsport und Showfahrzeuge

Technische Daten

Verstellbare Querlenker

• Einstellbereich: ca. 305–325 mm
• Referenzmaß (Mitte Auge zu Mitte Auge): 320 mm
• Flexible Lagerbuchsen
• Aufnahme:
  • M12 x 45 mm
  • M14 x 45 mm

Verstellbare Spurstangen

• Verstellbereich:
  • zusammengedreht: 298 mm
  • auseinandergedreht: ca. 335 mm
• Buchse 1:
  • Breite: 45 mm
  • Durchmesser: 14 mm
• Buchse 2:
  • Breite: 60 mm
  • Durchmesser: 12 mm

Passend für

Audi

• A1 (8X)
• A3 (8P)
• A3 Sportback (8PA)
• A3 Cabriolet (8P)
• Q3 (8U)
• TT (8J)

Seat

• Alhambra (7N)
• Altea (5P)
• Altea XL (5P)
• Leon (1P)
• Toledo III (5P)

Skoda

• Octavia (1Z)
• Superb II (3T)
• Superb III (3V)
• Yeti

Volkswagen

• Beetle (5C)
• Eos (1F)
• Golf V (1K)
• Golf VI (1K/5K)
• Golf VI Variant (1KM)
• Golf VI Cabriolet
• Golf VII (5G)
• Golf Sportsvan
• Golf Plus (5M)
• Jetta III (1K)
• Jetta IV (16)
• Passat (3C)
• Passat B8 (3G)
• Passat CC
• CC
• Scirocco III (13)
• Tiguan (5N)
• Touran (1T)

Fahrzeugdaten

• Einbauort: Hinterachse links & rechts
• Baujahre: ca. 2003–2012 (modellabhängig)

Hinweis

• Durch den Einbau entsteht ein negativer Sturz.
• Nach der Montage ist eine professionelle Achsvermessung zwingend erforderlich.
• Keine Straßenzulassung. Das Produkt besitzt keine ABE oder Teilegutachten und ist im Bereich der StVZO nicht zulässig.

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TA Technix Untere Querlenker Hinterachse verstellbar mit Sturzverstellung für Audi, Seat, Skoda & VW 4×4

Mit den verstellbaren unteren Querlenkern von TA Technix lässt sich der Sturz der Hinterachse präzise einstellen. Das 3-teilige Querlenker-Set eignet sich besonders für tiefergelegte Fahrzeuge sowie den Motorsport und ermöglicht eine exakte Anpassung der Achsgeometrie.

Dank der beidseitig verstellbaren Gewinde kann der Sturz im Bereich von ca. -2° bis +2° eingestellt werden, ohne die Querlenker auszubauen.

Eigenschaften

• Verstellbare untere Querlenker für die Hinterachse
• Präzise Sturzverstellung von ca. -2° bis +2°
• 3-teilige Ausführung
• Beidseitig verstellbares Gewinde
• Verstellweg je Seite ca. 35 mm
• Mittelstrebe Länge: 385 mm
• Montage sowohl oben als auch unten möglich
• Robuste Stahlkonstruktion
• Mattblaue Pulverbeschichtung
• Polyurethan-Buchsen für hohe Stabilität und präzises Fahrverhalten
• Lieferumfang: 2 Querlenker (1 Satz)

Hinweis

• Ohne Gutachten oder ABE – im Bereich der StVZO nicht zulässig.
• Nach dem Einbau wird eine professionelle Achsvermessung empfohlen.

Passend für

Audi

• A3 Quattro (8L)
• TT Quattro (8N)

Seat

• Leon 4×4 (1M)

Skoda

• Octavia 4×4 (1U)

Volkswagen

• Bora 4Motion (1J)
• Golf IV 4Motion (1J)
• New Beetle 4Motion (9C, 1C)

Baujahre: 1997–2010

Technische Daten

Vorteile

• Ideal zur Sturzkorrektur nach einer Tieferlegung
• Exakte Einstellung der Hinterachsgeometrie
• Beidseitig verstellbar ohne Ausbau
• Robuste Konstruktion mit langlebigen Polyurethan-Buchsen
• Geeignet für Motorsport-, Tracktool- und Showfahrzeuge
• Hohe Passgenauigkeit für zahlreiche VAG-Modelle mit 4Motion bzw. Quattro-Antrieb

Hinweis: Bitte vor dem Kauf die Fahrzeugzuordnung anhand von Modell, Baujahr und Antriebsvariante (Quattro/4Motion/4×4) prüfen. Nach der Montage sollte die Achsgeometrie fachgerecht vermessen und eingestellt werden.

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TA Technix Querlenker Kit Hinterachse verstellbar mit Sturzverstellung für Audi, Seat, Skoda & VW

Mit dem TA Technix Querlenker Kit für die Hinterachse lässt sich der Sturz an der Hinterachse individuell einstellen. Die verstellbaren Querlenker werden zwischen Radlagergehäuse und Achsträger montiert und eignen sich ideal für tiefergelegte Fahrzeuge oder Motorsport-Anwendungen.

Die robuste Stahlkonstruktion ermöglicht eine präzise Einstellung der Hinterachsgeometrie und hilft dabei, den gewünschten Sturz zu realisieren.

Eigenschaften

• Verstellbares Querlenker-Kit für die Hinterachse
• Sturz individuell einstellbar
• Montage zwischen Radlagergehäuse und Achsträger
• Hochwertige Stahl-Ausführung
• Pulverbeschichtete Oberfläche
• Einstellbereich: ca. 305 mm bis 325 mm
• Aufnahme:
  • M12 x 45 mm
  • M14 x 45 mm
• Lieferumfang: 2 Querlenker (1 Satz)

Hinweis

• Durch den Einbau der Querlenker entsteht ein zusätzlicher negativer Sturz, der anschließend eingestellt werden kann.
• Ohne Gutachten oder ABE – im Bereich der StVZO nicht zulässig.

Passend für

Audi

• A1 Sportback (8X)
• A3 (8P)
• A3 (8V)
• Q2 (GA)
• Q3 (8U, F3)
• TT (8J)
• TT (8S)

Seat

• Alhambra (7N)
• Altea (5P)
• Altea XL (5P)
• Ateca (KH)
• Leon (1P)
• Leon (5F)
• Tarraco (KN)
• Toledo III (5P)

Skoda

• Karoq (NU)
• Kodiaq (NS, NV)
• Octavia II (1Z)
• Octavia III (5E)
• Superb II (3T)
• Yeti (5L)

Volkswagen

• Arteon (3H)
• Beetle (5C)
• CC (3C)
• Eos (1F)
• Golf Plus (5M)
• Golf V (1K)
• Golf VI (1K/5K)
• Golf VI Variant
• Golf VI Cabriolet
• Golf VII (5G)
• Golf VIII (CD)
• Jetta III & IV (1K/16)
• Passat B6 / CC (3C)
• Passat B8 (3G)
• Scirocco III (13)
• Sharan (7N)
• Tiguan (5N)
• Touran (1T)
• T-Roc (A1)

Technische Daten

Vorteile

• Ideal zur Korrektur des Sturzes nach einer Tieferlegung
• Präzise Einstellung der Hinterachsgeometrie
• Robuste und langlebige Konstruktion
• Einfache Montage an den originalen Befestigungspunkten
• Perfekt für Motorsport- und Showfahrzeuge

Hinweis: Vor dem Kauf bitte die Fahrzeugzuordnung anhand von Modell, Baujahr und Achsausführung prüfen. Nach dem Einbau wird eine professionelle Achsvermessung empfohlen.

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Eigenschaften

• Hochfester geschmiedeter SAE 4340 Chrom-Molybdän-Stahl (EN24 / 40CrNiMo)
• Für maximale Festigkeit und Einsatz im Rennsport entwickelt
• Original ARP 2000 3/8″ Schrauben (optional ARP L19 Upgrade erhältlich)
• 100 % CNC-gefertigt mit präziser Passgenauigkeit
• Ausgewuchtet auf ±1 g pro Pleuel
• Röntgen-, Ultraschall- und Magnaflux-geprüft
• Kugelgestrahlt für erhöhte Lebensdauer und Belastbarkeit

Artikelnummer

OEM Nr: 3002032606

Technische Daten

• Lieferumfang: 4x Stahlpleuel (H-Schaft) + ARP 2000 Schraubensatz
• Pleuellänge (Mitte–Mitte): 144 mm
• Großer Enddurchmesser: 50,6 mm
• Kleines Ende: 20 mm
• Breite (beide Seiten): 24,9 mm
• Material: geschmiedeter 4340 Stahl
• Belastbarkeit: ca. 600–800 PS pro Satz
• Drehzahlbereich: bis ca. 9000 rpm
• Anzugsmoment: ca. 65 Nm
• Festigkeit: 220.000–230.000 PSI

Passend für

Audi

• A3 1.8T (AGU, ARZ, ARX, AUM, AQA)
• S3 1.8T (APY, AMK, BAM)
• A4 / A6 1.8T (AEB, ANB, APU, ARK)
• TT 1.8T Quattro (AEB, BAM)

VW

• Golf 1.8T GTI (AGU, ARZ)
• Jetta 1.8T
• New Beetle 1.8T (2001–)
• Passat 1.8T (AEB, ANB, ATW)
• Bora 1.8T (AGU)
• Käfer 1.8T (AVC)

Seat

• Ibiza 1.8T (AYP, AQX)

Vorteile

• Extrem hohe Festigkeit für leistungsstarke Motoren
• Verbesserte Haltbarkeit unter hohen Drehzahlen und Lasten
• Präzise Fertigung für optimale Motorbalance
• Ideal für Tuning-, Turbo- und Rennsportanwendungen
• Professionell geprüft und fertigungsoptimiert

Hinweis

• Kein verjüngtes kleines Ende
• Einbau nur durch Fachpersonal empfohlen
• Optionales Upgrade auf ARP L19 Schrauben (+10 € pro Stück) für höhere Belastungen bis ca. 800+ PS
• Keine Einbauanleitung enthalten

Bei Fragen stehen wir gerne zur Verfügung.

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Grunddaten & Einordnung

• Fahrzeug: Golf 7 Variant (Kombi)
• Antrieb: 2WD (Frontantrieb)
• Hinterachse: Mehrlenker (wichtig!)
• Federbein vorne: 50 mm Klemmdurchmesser
• VA-Last: bis 965 kg

Bedeutet: passt nur für bestimmte Motor-/Ausstattungsvarianten (keine schweren Diesel + Allrad)

Was das Fahrwerk kann

Höhenverstellung

• Klassisches Gewinde → du kannst:
  • Tieferlegung individuell einstellen
  • Optik + Schwerpunkt optimieren

Typisch: ca. 30–60 mm Tieferlegung (je nach Hersteller)

Härteverstellung (Dämpfung)

• Du kannst einstellen:
  • weich → komfortabel
  • hart → sportlich / direkt

Perfekt, wenn du:

• Alltag + sportlich kombinieren willst
• Setup auf Felgen/Reifen abstimmen willst

Wichtige Einschränkungen

Kein DCC

• Nicht kompatibel mit elektronischer Dämpferregelung (DCC)
• Falls dein Golf DCC hat:
  • brauchst du Stilllegung oder anderes Fahrwerk

Nur Mehrlenker-Hinterachse

• Viele kleine Motoren haben Verbundlenkerachse → passt NICHT
• Passt meist bei:
  • stärkeren Motorisierungen (z. B. 2.0 TDI, GTD, GTI)

50 mm Federbein

• Es gibt beim Golf 7 auch 55 mm Varianten
  unbedingt vorher messen!

Fahrverhalten (realistisch)

Vorteile

• deutlich weniger Wanken
• präziseres Einlenken
• sportlicher Look
• individuell abstimmbar

Nachteile

• Komfortverlust (je nach Einstellung)
• bei falscher Einstellung → „bockhart“
• Einbau + Einstellung entscheidend!

Tuning-Tipp (wichtig!)

Gerade bei deinem Tuning-Fokus:

Kombiniere das Fahrwerk mit:

• guter Achsvermessung
• passenden Felgen (z. B. 18–19 Zoll)
• ggf. Stabis (für noch weniger Wankbewegung)

Fazit

Das Fahrwerk ist:

• perfekt für sportlichen Alltag
• flexibel einstellbar
• aber nur passend, wenn:
  • du kein DCC hast
  • Mehrlenkerachse vorhanden ist
  • 50 mm Federbein verbaut ist

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TA Technix Stahl-Domstrebe vorne – verstellbar (Schwarz)

Für Audi A3 8P / VW Golf V & VI / Scirocco III / Seat Leon / Skoda Octavia

Die TA Technix Stahl-Domstrebe für die Vorderachse sorgt für eine deutlich höhere Karosseriesteifigkeit und ein präziseres Fahrverhalten. Durch die Verbindung der Federbeindome wird die Verwindung der Karosserie reduziert und die Stabilität bei sportlicher Fahrweise verbessert.

Die Strebe besteht aus hochfestem Stahl und ist rot pulverbeschichtet – für maximale Stabilität und einen sportlichen Motorsport-Look im Motorraum. Dank verstellbarem Gewinde lässt sich die Strebe optimal an dein Fahrzeug anpassen.

Vorteile der Domstrebe

verbesserte Karosseriesteifigkeit
präziseres Lenkverhalten
bessere Stabilität in Kurven
robuste Stahlkonstruktion
sportliche schwarze Pulverbeschichtung
eintragungsfrei

Ideal für sportlich gefahrene Fahrzeuge sowie Tuning- und Performance-Umbauten.

Technische Daten

• Material: Stahl
• Farbe: Schwarz (pulverbeschichtet)
• Ausführung: mehrteilig, verstellbar
• Montage: Vorderachse (Domstrebe vorne)
• Verstellung: Gewinde zur Längenanpassung
• Zulassung: eintragungsfrei

Montagehinweis:
Die Spritzwand muss an zwei Punkten bearbeitet werden, damit die Strebe montiert werden kann.

Fahrzeugkompatibilität

Passend für folgende Modelle:

• Audi A3 8P – Baujahr 2003–2012
• Seat Leon 1P – Baujahr 2005–2012
• Skoda Octavia 1Z – Baujahr 2004–2013
• Volkswagen Golf Mk5 – Baujahr 2003–2009
• Volkswagen Golf Mk6 – Baujahr 2008–2014
• Volkswagen Scirocco III – Baujahr 2008–2017

Produktdetails

• Material: Stahl
• Farbe: Schwarz
• Achse: Vorderachse
• Baujahre: 2003 – 2017
• Zulassung: eintragungsfrei

Tuning-Tipp:
Die Wirkung einer Domstrebe ist besonders deutlich in Kombination mit Sportfahrwerken oder Gewindefahrwerken, da die erhöhte Karosseriesteifigkeit das Fahrwerk optimal unterstützt und ein noch präziseres Handling ermöglicht.

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TA Technix Stahl-Domstrebe vorne – verstellbar (Rot)

Für Audi A3 8P / VW Golf V & VI / Scirocco III / Seat Leon / Skoda Octavia

Die TA Technix Stahl-Domstrebe für die Vorderachse sorgt für eine deutlich höhere Karosseriesteifigkeit und ein präziseres Fahrverhalten. Durch die Verbindung der Federbeindome wird die Verwindung der Karosserie reduziert und die Stabilität bei sportlicher Fahrweise verbessert.

Die Strebe besteht aus hochfestem Stahl und ist rot pulverbeschichtet – für maximale Stabilität und einen sportlichen Motorsport-Look im Motorraum. Dank verstellbarem Gewinde lässt sich die Strebe optimal an dein Fahrzeug anpassen.

Vorteile der Domstrebe

verbesserte Karosseriesteifigkeit
präziseres Lenkverhalten
bessere Stabilität in Kurven
robuste Stahlkonstruktion
sportliche rote Pulverbeschichtung
eintragungsfrei

Ideal für sportlich gefahrene Fahrzeuge sowie Tuning- und Performance-Umbauten.

Technische Daten

• Material: Stahl
• Farbe: Rot (pulverbeschichtet)
• Ausführung: mehrteilig, verstellbar
• Montage: Vorderachse (Domstrebe vorne)
• Verstellung: Gewinde zur Längenanpassung
• Zulassung: eintragungsfrei

Montagehinweis:
Die Spritzwand muss an zwei Punkten bearbeitet werden, damit die Strebe montiert werden kann.

Fahrzeugkompatibilität

Passend für folgende Modelle:

• Audi A3 8P – Baujahr 2003–2012
• Seat Leon 1P – Baujahr 2005–2012
• Skoda Octavia 1Z – Baujahr 2004–2013
• Volkswagen Golf Mk5 – Baujahr 2003–2009
• Volkswagen Golf Mk6 – Baujahr 2008–2014
• Volkswagen Scirocco III – Baujahr 2008–2017

Produktdetails

• Material: Stahl
• Farbe: Rot
• Achse: Vorderachse
• Baujahre: 2003 – 2017
• Zulassung: eintragungsfrei

Tuning-Tipp:
Die Wirkung einer Domstrebe ist besonders deutlich in Kombination mit Sportfahrwerken oder Gewindefahrwerken, da die erhöhte Karosseriesteifigkeit das Fahrwerk optimal unterstützt und ein noch präziseres Handling ermöglicht.

The post Stahl-​Domstreben Kit passend für Audi A3 8P, Seat Leon 1P, Skoda Octavia 1Z, VW Golf V/VI, Scirocco III first appeared on Tuning Hoppe.