MFlow Exhaust Downpipe 3″ / 76 mm – Audi A4 B8, A5 B8 & Q5 2.7 / 3.0 TDI

Performance-Downpipe aus hochwertigem SS304 Edelstahl

Die MFlow Exhaust Downpipe für Audi 2.7 TDI und 3.0 TDI Modelle wurde für eine strömungsoptimierte Abgasführung und den Einsatz in leistungsoptimierten Fahrzeugen entwickelt.

Mit ihrem großzügigen 3″ / 76-mm-Rohrdurchmesser, einem robusten 10-mm-Flansch und der Fertigung aus hochwertigem SS304 Edelstahl ist diese Downpipe auf anspruchsvolle Performance- und Motorsportanwendungen ausgelegt.

Die Downpipe ersetzt den serienmäßigen Dieselpartikelfilter (DPF) und kann dadurch den Abgasgegendruck reduzieren. In Verbindung mit einer geeigneten Motorabstimmung kann dies das Ansprechverhalten des Turboladers verbessern und die Voraussetzungen für eine optimierte Leistungs- und Drehmomententfaltung schaffen.

Deine Vorteile auf einen Blick

• Für ausgewählte Audi 2.7 TDI und 3.0 TDI Modelle
• Passend für Audi A4 B8, A5 B8 und Q5 gemäß Fahrzeugzuordnung
• Großzügiger Rohrdurchmesser von 3″ / 76 mm
• Hochwertiger SS304 Edelstahl
• Robuste Wandstärke von 1,5 mm
• Massiver 10-mm-Flansch
• Anschlüsse für die vorgesehene Abgassensorik
• Strömungsoptimierte Abgasführung
• Reduzierung des Abgasgegendrucks möglich
• Verbessertes Turbolader-Ansprechverhalten bei geeigneter Abstimmung möglich
• Entwickelt für Performance- und Motorsportanwendungen

Technische Daten

Die tatsächliche Kompatibilität hängt von Modell, Baujahr, Motorcode, Motorisierung und vorhandener Abgasanlage ab.

3″ / 76 mm – großzügig dimensionierte Abgasführung

Der große Rohrdurchmesser ermöglicht eine großzügig ausgelegte Abgasführung hinter dem Turbolader. Durch den Ersatz des serienmäßigen Dieselpartikelfilters kann der Abgasgegendruck reduziert werden.

Bei entsprechend abgestimmten Fahrzeugen kann dies zu einem direkteren Ansprechverhalten des Turboladers beitragen. In Verbindung mit einer passenden Motorsoftware bietet die Downpipe eine Grundlage für weiterführende Performance-Anwendungen.

Robuste Konstruktion aus SS304 Edelstahl

Die MFlow Exhaust Downpipe wird aus SS304 Edelstahl mit einer Wandstärke von 1,5 mm gefertigt. Das Material zeichnet sich durch eine gute Korrosionsbeständigkeit aus und eignet sich für die hohen thermischen Belastungen im Abgasbereich.

Der massive 10-mm-Flansch unterstützt eine stabile Verbindung mit den passenden Komponenten der Abgasanlage. Die robuste Materialausführung ist auf die Beanspruchungen bei leistungsorientierten Anwendungen ausgelegt.

Anschlüsse für die Abgassensorik

Die Downpipe verfügt laut Produktangabe über folgende Anschlüsse:

• 1 × Anschluss für Lambdasonde
• 1 × Anschluss für Temperatursensor
• 2 × Anschlüsse für Druckmessleitungen

Bitte prüfe vor der Bestellung, ob Anzahl, Position und Ausführung der Anschlüsse mit der vorhandenen Sensorik deines Fahrzeugs übereinstimmen.

Passende Fahrzeuge

Die Downpipe ist laut Zuordnung für folgende Audi-Modelle vorgesehen:

Bitte prüfe die konkrete Fahrzeugzuordnung anhand des Motorcodes und der vorhandenen Abgasanlage. Nicht jede Motorisierung und Modellvariante ist automatisch kompatibel.

Hinweis zu Montage und Motorsoftware

Da diese Downpipe den serienmäßigen Dieselpartikelfilter ersetzt, sind die technischen und rechtlichen Auswirkungen vor dem Einbau zu berücksichtigen.

Montage und gegebenenfalls erforderliche technische Abstimmungen sollten ausschließlich durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen. Eine Softwareanpassung macht eine fehlende Straßenzulassung nicht wett.

Wichtiger Hinweis – keine Straßenzulassung

Dieses Produkt besitzt keine Straßenzulassung und ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.

Die Downpipe verfügt über keine ABE und keine EG-/ECE-Genehmigung. Der Ausbau oder die Außerbetriebsetzung des serienmäßigen Dieselpartikelfilters kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen und die Zulässigkeit des Fahrzeugs im öffentlichen Straßenverkehr aufheben.

Ausschließlich für Motorsportzwecke und den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs.

The post Downpipe für Audi A4 A5 B8 Q5 2.7 3.0 TDI 2007-2013 first appeared on Tuning Hoppe.

MFlow Exhaust Downpipe 76 mm / 63 mm – Audi S3 8L & TT 8N 1.8T K04

Performance-Downpipe für 1.8T 20V K04-Turbomotoren

Die MFlow Exhaust Downpipe für quer eingebaute 1.8T 20V Motoren mit K04-Turbolader wurde für leistungsorientierte Anwendungen entwickelt und ermöglicht eine strömungsoptimierte Abgasführung direkt hinter dem Turbolader.

Mit einem großzügigen 76-mm-Einlass (3″) und einem 63-mm-Auslass (2,5″) bietet die Downpipe eine leistungsorientierte Rohrdimensionierung für ausgewählte Audi S3 8L und Audi TT 8N Modelle mit 210 bzw. 225 PS.

Der groß dimensionierte Einlass kann den Abgasgegendruck hinter dem Turbolader reduzieren. In Verbindung mit einer passenden Motorabstimmung kann dies ein verbessertes Ansprechverhalten und eine optimierte Leistungsentfaltung unterstützen.

Deine Vorteile auf einen Blick

• Für quer eingebaute VAG 1.8T 20V Motoren mit K04-Turbolader
• Passend für ausgewählte Audi S3 8L und Audi TT 8N Modelle
• 76 mm / 3″ Einlass für eine großzügig dimensionierte Abgasführung
• 63 mm / 2,5″ Auslass zum Anschluss an die nachfolgende Abgasanlage
• Hochwertiger Edelstahl 304
• Robuste Wandstärke von 1,6 mm
• Zwei Anschlüsse für Lambdasonden
• Verstärktes Flexstück mit innerem Schutzrohr
• Hochwertige Schweißnähte und sorgfältig bearbeitete Rohroberflächen
• Verbesserte Voraussetzungen für leistungsoptimierte Fahrzeuge

Technische Daten

Passende Fahrzeuge

Die Downpipe ist laut Zuordnung für folgende Fahrzeugmodelle vorgesehen:

Abhängig von Motorcode und Fahrzeugausführung. Nicht jede Modellvariante ist automatisch kompatibel.

Wichtiger Hinweis zur Passgenauigkeit: Bitte prüfe vor der Bestellung den Motorcode, den verbauten K04-Turbolader sowie die Anschluss- und Flanschmaße. Auch die Kompatibilität mit der vorhandenen Abgasanlage muss sichergestellt sein.

76 mm Einlass – für eine leistungsorientierte Abgasführung

Der großzügig dimensionierte 76-mm-Einlass ist auf eine möglichst freie Abgasführung direkt hinter dem K04-Turbolader ausgelegt. Der Übergang auf 63 mm am Auslass ermöglicht die Verbindung mit einer entsprechend ausgeführten nachfolgenden Abgasanlage.

Durch die optimierte Rohrdimensionierung kann der Abgasgegendruck reduziert werden. Bei entsprechend abgestimmten Fahrzeugen kann sich dies positiv auf das Ansprechverhalten des Turboladers auswirken und die Voraussetzungen für eine verbesserte Leistungs- und Drehmomententfaltung schaffen.

Edelstahl 304 mit 1,6 mm Wandstärke

Die MFlow Exhaust Downpipe besteht aus Edelstahl 304 mit einer Wandstärke von 1,6 mm. Die robuste Materialausführung ist auf die hohen thermischen und mechanischen Belastungen im Bereich des Turboladers ausgelegt.

Die stabile Konstruktion unterstützt die Belastbarkeit der Downpipe bei anspruchsvollen Einsatzbedingungen. Sorgfältig ausgeführte Schweißnähte und bearbeitete Rohroberflächen ergänzen die hochwertige Verarbeitung.

Verstärktes Flexstück mit innerem Schutzrohr

Das integrierte Flexstück gleicht Bewegungen und Vibrationen innerhalb der Abgasanlage aus. Das zusätzliche innere Schutz- bzw. Verstärkungsrohr unterstützt die Stabilität der flexiblen Verbindung.

Damit ist die Konstruktion auf die besonderen Belastungen ausgelegt, die bei leistungsorientierten Fahrzeugen im Abgasbereich auftreten können.

Anschlüsse und Lieferumfang

Die Downpipe verfügt über zwei Anschlüsse für Lambdasonden.

Lieferumfang laut Herstellerangabe:

• 1 × MFlow Exhaust Downpipe
• Passender Schraubensatz
• Benötigte Dichtungen

Bitte prüfe vor der Montage, ob alle benötigten Verbindungsteile für die jeweilige Fahrzeug- und Abgasanlagenkonfiguration enthalten sind.

Hinweis zu Montage und Motorsoftware

Je nach Fahrzeugkonfiguration und verbauter Hardware können nach dem Einbau technische Anpassungen erforderlich sein. Bei leistungsoptimierten Fahrzeugen empfiehlt sich eine fachgerechte Abstimmung auf die verbaute Abgasanlage.

Wir empfehlen die Montage durch einen qualifizierten Fachbetrieb.

Wichtiger Hinweis – keine Straßenzulassung

Dieses Produkt besitzt keine Straßenzulassung und ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.

Die Downpipe verfügt über keine ABE und keine EG-/ECE-Genehmigung. Veränderungen an emissionsrelevanten Komponenten der Abgasanlage können zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen und die Zulässigkeit des Fahrzeugs im öffentlichen Straßenverkehr beeinträchtigen.

Ausschließlich für Motorsportzwecke und den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs.

The post Downpipe für AUDI S3 8L / AUDI TT 8N 1,8T 20V first appeared on Tuning Hoppe.

MFlow Exhaust Downpipe 76 mm – VAG 1.8T 20V K03 / K03s FWD

Performance-Downpipe aus hochwertigem SAE 304 Edelstahl

Die MFlow Exhaust Downpipe für VAG 1.8T 20V Motoren wurde für eine strömungsoptimierte Abgasführung und den Einsatz in leistungsoptimierten Fahrzeugen entwickelt. Mit ihrem großzügigen 76 mm Innendurchmesser und der robusten Konstruktion aus SAE 304 Edelstahl bietet sie eine solide Basis für anspruchsvolle Performance- und Motorsportanwendungen.

Die Downpipe ersetzt den serienmäßigen Katalysator und reduziert den Abgasgegendruck direkt hinter dem Turbolader. Dadurch können die Abgase freier abgeführt werden, was bei entsprechend abgestimmten Fahrzeugen ein verbessertes Ansprechverhalten des Turboladers und eine optimierte Leistungsentfaltung ermöglichen kann.

Die Ausführung ist für ausgewählte Fahrzeuge der VAG-Gruppe mit 1.8T 20V Motor, K03- bzw. K03s-Turbolader und Frontantrieb (FWD) vorgesehen.

Deine Vorteile auf einen Blick

• 76 mm Innendurchmesser für eine großzügig dimensionierte Abgasführung
• Hochwertiger SAE 304 Edelstahl
• Robuste Wandstärke von 1,6 mm
• Für ausgewählte VAG 1.8T 20V Motoren
• Geeignet für entsprechende K03- und K03s-Turbolader
• Reduzierung des Abgasgegendrucks möglich
• Verbessertes Turbolader-Ansprechverhalten bei geeigneter Abstimmung möglich
• Hochwertig ausgeführte Schweißnähte und polierte Oberflächen
• Für Performance- und Motorsportanwendungen entwickelt

Technische Daten

Hochwertige Verarbeitung und robuste Materialausführung

Die MFlow Exhaust Downpipe wird aus SAE 304 Edelstahl mit einer Wandstärke von 1,6 mm gefertigt. Das Material bietet eine gute Korrosionsbeständigkeit und eignet sich für die hohen thermischen Belastungen im Abgasbereich.

Die stabile Konstruktion unterstützt eine hohe Belastbarkeit bei anspruchsvollen Einsatzbedingungen. Sauber ausgeführte Schweißnähte sowie bearbeitete und polierte Oberflächen runden die hochwertige Verarbeitung ab.

Die Rohrführung ist auf einen möglichst gleichmäßigen Abgasstrom ausgelegt. In Verbindung mit einer geeigneten Motorabstimmung kann dies die Voraussetzungen für ein verbessertes Ansprechverhalten und eine optimierte Leistungsentfaltung schaffen.

Passende Fahrzeuge

Die Downpipe ist laut Zuordnung für folgende Fahrzeugmodelle mit 1.8T 20V Motor und Frontantrieb vorgesehen:

Die tatsächliche Kompatibilität ist abhängig von Modell, Baujahr, Motorcode, Turbolader und vorhandener Abgasanlage. Nicht jede aufgeführte Baureihe wurde mit jeder genannten Motorleistung angeboten.

Wichtiger Hinweis zur Passform: Diese Ausführung ist ausschließlich für passende Fahrzeuge mit Frontantrieb (FWD) vorgesehen. Sie ist nicht für Quattro- oder andere Allradmodelle geeignet. Bitte vergleiche vor der Bestellung die Anschlussmaße und die vorhandene Abgasanlage.

Hinweis zur Motorsoftware und Montage

Durch den Austausch des serienmäßigen Katalysators kann je nach Fahrzeugkonfiguration eine Anpassung der Motorsteuerung erforderlich sein. Insbesondere bei leistungsoptimierten Fahrzeugen sollte die Abstimmung auf die verbaute Hardware abgestimmt werden.

Wir empfehlen, Montage und technische Abstimmung durch einen qualifizierten Fachbetrieb durchführen zu lassen.

Wichtiger Hinweis – keine Straßenzulassung

Dieses Produkt besitzt keine Straßenzulassung und ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.

Die Downpipe verfügt über keine ABE und keine EG-/ECE-Genehmigung. Durch den Ausbau oder die Außerbetriebsetzung des serienmäßigen Katalysators können die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs und die Zulässigkeit zur Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr entfallen.

The post Downpipe für Audi A4 / A6 / Skoda SuperB / Seat Exeo / VW Passat 76mm first appeared on Tuning Hoppe.

Performance-Downpipe aus SS304 Edelstahl

Die MFlow Exhaust Downpipe für VAG 1.9 TDI und 2.0 TDI Modelle wurde für eine strömungsoptimierte Abgasführung und den Einsatz in leistungsoptimierten Fahrzeugen entwickelt. Mit ihrem 2,5″ / 63-mm-Rohrdurchmesser und der robusten Konstruktion aus hochwertigem SS304 Edelstahl bietet sie eine solide Basis für Performance- und Motorsportanwendungen.

Durch den Ersatz des serienmäßigen Dieselpartikelfilters (DPF) wird der Abgasgegendruck reduziert. In Verbindung mit einer geeigneten Fahrzeugabstimmung kann dies das Ansprechverhalten des Turboladers verbessern und eine optimierte Leistungs- und Drehmomententfaltung unterstützen.

Die Downpipe ist für ausgewählte Fahrzeuge der VAG-Gruppe mit 1.9 / 2.0 TDI Motor und Frontantrieb (FWD) vorgesehen.

Deine Vorteile auf einen Blick

• Strömungsoptimierte Abgasführung
• 2,5″ / 63 mm Rohrdurchmesser
• Gefertigt aus hochwertigem SS304 Edelstahl
• Robuste Wandstärke von 1,5 mm
• Ø 55 mm Anschluss zum Zentralrohr
• Anschlüsse für die vorhandene Abgassensorik
• Reduzierung des Abgasgegendrucks möglich
• Verbessertes Turbolader-Ansprechverhalten bei geeigneter Abstimmung möglich
• Entwickelt für Performance- und Motorsportanwendungen

Hochwertige Verarbeitung aus SS304 Edelstahl

Die MFlow Exhaust Downpipe wird aus SS304 Edelstahl mit 1,5 mm Wandstärke gefertigt. Das Material ist für seine Korrosionsbeständigkeit und Belastbarkeit bekannt und eignet sich für die hohen thermischen Beanspruchungen im Abgasbereich.

Die robuste Materialausführung unterstützt eine hohe Stabilität und Widerstandsfähigkeit auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen.

Technische Daten

Anschlüsse für die Sensorik

Die Downpipe verfügt über folgende Anschlüsse:

• 1 × Anschluss für Lambdasonde
• 2 × Anschlüsse für Temperatursensoren
• 2 × Anschlüsse für Druckmessschläuche

Bitte prüfe vor der Bestellung, ob die Anschlüsse mit der vorhandenen Sensorik und der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration übereinstimmen.

Passende Fahrzeuge

Die Downpipe ist laut Zuordnung für folgende Fahrzeugmodelle mit 1.9 / 2.0 TDI und Frontantrieb vorgesehen:

Wichtiger Hinweis zur Passgenauigkeit: Die tatsächliche Kompatibilität hängt vom Motorcode, Baujahr, Modell und der verbauten Abgasanlage ab. Die angegebenen Baujahre stellen keine pauschale Freigabe für sämtliche Modellvarianten dar. Bitte gleiche vor der Bestellung die Anschlussmaße und die vorhandene Abgasanlage ab.

Hinweis zur Motorsoftware

Da diese Downpipe den serienmäßigen Dieselpartikelfilter ersetzt, können Anpassungen an der Motorsteuerung erforderlich sein. Ob und welche Maßnahmen technisch notwendig sind, hängt von der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration ab.

Wir empfehlen, Montage und technische Abstimmung durch einen qualifizierten Fachbetrieb durchführen zu lassen.

Wichtiger Hinweis – keine Straßenzulassung

Dieses Produkt besitzt keine Straßenzulassung und ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.

Die Downpipe verfügt über keine ABE und keine EG-/ECE-Genehmigung. Der Ausbau oder die Außerbetriebsetzung des serienmäßigen Dieselpartikelfilters kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen und die Zulässigkeit des Fahrzeugs im öffentlichen Straßenverkehr aufheben.

Ausschließlich für Motorsportzwecke und den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs.

The post Downpipe für VAG 1.9 2.0 TDI VW Golf V Passat Jetta Skoda Superb Seat Altea Leon Audi A3 8P first appeared on Tuning Hoppe.

Novus Sportendschalldämpfer Gruppe N mit EG-Genehmigung

Sportlicher Sound und hochwertige Verarbeitung

Der Novus Sportendschalldämpfer der Gruppe N sorgt für einen sportlich-sonoren Klang und verleiht Ihrem Fahrzeug eine deutlich dynamischere Optik. Dank EG-Genehmigung und E-Prüfzeichen ist der Endschalldämpfer eintragungsfrei und kann ohne zusätzliche TÜV-Eintragung im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.

Passend für folgende Fahrzeuge

Opel Astra H Caravan (A-H)

Baujahr: 03/2004 – 11/2010

Motorisierungen:

• 1.4
• 1.6
• 1.8
• 1.3 CDTI
• 1.7 CDTI
• 1.9 CDTI

Endrohr-Ausführung

2×76 mm SR-Design Edelstahl-Endrohre

• abgeschrägte Ausführung
• gebördelte bzw. eingerollte Kanten
• hochwertige Edelstahloptik

Produktmerkmale

• Eintragungsfrei dank EG-Betriebserlaubnis und E-Prüfzeichen
• Sportlicher und kerniger Sound
• Hochwertige Verarbeitung in bewährter NOVUS-Qualität
• Gefertigt aus aluminisiertem Stahl
• Zusätzliche Schutzlackierung für erhöhten Korrosionsschutz
• Verwendung der originalen Befestigungspunkte für eine einfache Montage
• Optimale Passgenauigkeit
• Eventuell benötigte Adapter und Reduzierstücke sind im Lieferumfang enthalten

Lieferumfang

• Novus Sportendschalldämpfer Gruppe N
• Montagematerial (fahrzeugabhängig)
• Erforderliche Adapter bzw. Reduzierstücke
• EG-Genehmigung / E-Prüfzeichen

Hinweise

Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Fahrzeugdaten mit den angegebenen Verwendungsinformationen. Die Montage sollte durch eine Fachwerkstatt erfolgen.

NOVUS – Sportlicher Sound, hochwertige Optik und bewährte Qualität für Ihr Fahrzeug.

The post Sportauspuff für Opel Astra H Caravan 2x76mm SR-Design first appeared on Tuning Hoppe.

NOVUS Edelstahl Gruppe A Komplettanlage ab Katalysator
Natürlich mit EG-Genehmigung!

Passend für folgende Fahrzeuge:

Opel Astra G Fließheck (T98)

• Für alle Motorvarianten außer Turbo und OPC
• Nur passend mit OPC-Heckstoßstange
• Nicht passend für Caravan, Cabrio, Coupé oder Stufenheck

Endrohr-Variante

• 1×90 mm SR-Design im OPC-Look
• abgeschrägte, gebördelte / eingerollte Edelstahl-Endrohre

Produktdetails

• Eintragungsfrei dank EG-Betriebserlaubnis und E-Prüfzeichen
• Sportlicher, sonorer Sound
• Gruppe A Komplettanlage ab Katalysator
• 63,5 mm Rohrdurchmesser
• Free-Flow-System im Absorptionsprinzip
• Komplett aus Edelstahl gefertigt
• Einfache Montage an den originalen Aufhängungspunkten
• Eventuell benötigte Adapter bzw. Reduzierstücke im Lieferumfang enthalten

Vorteile auf einen Blick

Hochwertige Edelstahl-Komplettanlage
Sportlicher OPC-Look
Satter und sonorer Klang
Verbesserter Abgasdurchfluss durch Free-Flow-System
Straßenzulassung ohne zusätzliche Eintragung

The post Gr.A Anlage für Opel Astra G CC Fließheck 1x90mm SR OPC-Look first appeared on Tuning Hoppe.

NOVUS 70 mm Edelstahl Gruppe A Komplettanlage ab Katalysator
Natürlich mit EG-Genehmigung!

Passend für folgende Fahrzeuge:

VW Golf 5 GTI (1K)

• 2.0 TFSI
• Auch passend für Edition 30 und Pirelli Modelle

VW Scirocco III (13)

• 2.0 TSI / TFSI

Endrohr-Variante

• 2×76 mm SR-Design
• abgeschrägte, gebördelte / eingerollte Edelstahl-Endrohre

Produktdetails

• Eintragungsfrei dank EG-Betriebserlaubnis und E-Prüfzeichen
• Sportlicher, sonorer Sound
• Gruppe A Komplettanlage ab Katalysator
• 70 mm Rohrdurchmesser
• Free-Flow-System im Absorptionsprinzip
• Komplett aus Edelstahl gefertigt
• Einfache Montage an den originalen Aufhängungspunkten
• Eventuell benötigte Adapter bzw. Reduzierstücke im Lieferumfang enthalten

Vorteile auf einen Blick

Hochwertige Edelstahl-Komplettanlage
Satter, sportlicher Klang
Verbesserter Abgasdurchfluss durch Free-Flow-System
Straßenzulassung ohne Eintragung
Perfekte Passform für Golf 5 GTI und Scirocco III 2.0 TSI/TFSI

The post 70mm Anlage für VW Golf 5 GTi / VW Scirocco 2×76 SR-Design first appeared on Tuning Hoppe.

NOVUS Edelstahl Gruppe A Komplettanlage ab Katalysator
Natürlich mit EG-Genehmigung!

Passend für folgende Fahrzeuge:

• VW Golf 4 (1J)
• Für alle Motorvarianten geeignet
• Nicht passend für Kombi- oder 4-Motion-Modelle
• Bei Fahrzeugen ohne V6-Heckspoiler muss die Stoßstange angepasst werden

Endrohr-Variante

• 2×76 mm SR-Design
• abgeschrägte, gebördelte / eingerollte Edelstahl-Endrohre

Produktdetails

• Eintragungsfrei dank EG-Betriebserlaubnis und E-Prüfzeichen
• Sportlicher, sonorer Sound
• Gruppe A Komplettanlage ab Katalysator
• 63,5 mm Rohrdurchmesser
• Free-Flow-System im Absorptionsprinzip
• Komplett aus Edelstahl gefertigt
• Einfache Montage an den originalen Aufhängungspunkten
• Eventuell benötigte Adapter bzw. Reduzierstücke im Lieferumfang enthalten

Vorteile auf einen Blick

Hochwertige Edelstahl-Komplettanlage
Kräftiger und sportlicher Klang
Optimierter Abgasdurchfluss durch Free-Flow-System
Straßenzulassung ohne Eintragung
Passgenau für den VW Golf 4 (1J)

The post Novus Sportauspuff Anlage für VW Golf 4 V6-Look first appeared on Tuning Hoppe.

NOVUS Sportendschalldämpfer – Gruppe N – High Quality
Natürlich mit EG-Genehmigung!

Passend für folgende Fahrzeuge:

• Mini Cooper S (R56)
• Mini John Cooper Works (R56)

Baujahre: 2005–2013
Motorisierung: 1.6 Turbo

Endrohr-Variante

• 2×90 mm Edelstahl-Endrohre
• scharfkantig & abgeschrägt

Produktdetails

• Eintragungsfrei dank EG-Betriebserlaubnis und E-Prüfzeichen
• Sportlicher und satter Sound
• Hochwertiger NOVUS Edelstahl-Endschalldämpfer
• Einfache Montage an den originalen Aufhängungspunkten
• Eventuell benötigte Adapter bzw. Reduzierstücke im Lieferumfang enthalten

Vorteile auf einen Blick

Hochwertige Edelstahlverarbeitung
Sportliche Optik und kerniger Klang
Plug-&-Play-Montage
Straßenzulassung ohne zusätzliche Eintragung
Perfekte Passform für den Mini R56 Turbo

The post Edelstahl Sportauspuff für Mini Cooper S / JCW R56 2x90mm MS-Design first appeared on Tuning Hoppe.

Volkswagen Corrado Novus Edelstahl Gruppe A Komplettanlage ab Kat

Natürlich mit EG-Genehmigung und E-Prüfzeichen — somit in der Regel eintragungsfrei.

Passend für:

• 1.8i 16V bis 07/1991
• 1.8 G60 bis 07/1991

Endrohr:

• Originale Optik

Highlights:

• Sportlich-sonorer Sound
• 60 mm Gruppe-A Rohrdurchmesser
• Free-Flow-System nach Absorptionsprinzip
• Komplett aus Edelstahl gefertigt
• Montage an originalen Aufhängungspunkten
• Adapter und Reduzierstücke im Lieferumfang enthalten

Die Anlage eignet sich besonders gut für Fahrer, die beim Volkswagen Corrado den klassischen OEM-Look behalten möchten, aber eine haltbare Edelstahl-Anlage mit kräftigerem Klang und besserem Durchsatz suchen.

The post Sportauspuff Anlage für VW Corrado first appeared on Tuning Hoppe.