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	<title>RevDop - Tuning Hoppe</title>
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	<description>Ihr Experte für Autoteile, Tuning-Zubehör und Chiptuning!</description>
	<lastBuildDate>Tue, 12 Aug 2025 07:18:00 +0000</lastBuildDate>
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	<title>RevDop - Tuning Hoppe</title>
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	<item>
		<title>VW Passat B8 2.0 TDI Intake System</title>
		<link>https://tuning-hoppe.de/produkt/vw-passat-b8-2-0-tdi-intake-system/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lars Hoppe]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Jun 2025 14:13:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>RevDop VW Passat B8 2.0 TDI Intake System RevDop Bionischer Luftfilterkasten – VW Passat B8 2.0 TDI EA288 Mehr Effizienz. Mehr Drehmoment. Mehr Klang. Dieser bionisch entwickelter Luftfilterkasten für den VW Passat B8 mit 2.0 TDI EA288-Motor wurde gezielt zur Optimierung der Luftströmung entwickelt. Durch modernste Strömungssimulation (CFD) und organische Innengeometrien reduzieren wir Strömungsverluste um [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>RevDop VW Passat B8 2.0 TDI Intake System</strong></p>
<p>RevDop Bionischer Luftfilterkasten – VW Passat B8 2.0 TDI EA288</p>
<p data-start="371" data-end="419"><strong data-start="371" data-end="419">Mehr Effizienz. Mehr Drehmoment. Mehr Klang.</strong></p>
<p data-start="421" data-end="788">Dieser bionisch entwickelter Luftfilterkasten für den <strong data-start="474" data-end="514">VW Passat B8 mit 2.0 TDI EA288-Motor</strong> wurde gezielt zur <strong data-start="533" data-end="565">Optimierung der Luftströmung</strong> entwickelt. Durch modernste Strömungssimulation (CFD) und organische Innengeometrien reduzieren wir Strömungsverluste um bis zu 40 % – für spürbar mehr Leistung, verbesserten Durchzug und einen sportlicheren Ansaugsound.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2705.png" alt="✅" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="801" data-end="829">Vorteile auf einen Blick</strong></h3>
<ul>
<li data-start="833" data-end="884"><strong data-start="833" data-end="852">+12 PS / +30 Nm</strong> über das gesamte Drehzahlband</li>
<li data-start="887" data-end="951"><strong data-start="887" data-end="923">Bis zu 40 % weniger Druckverlust</strong> dank bionischer Geometrie</li>
<li data-start="954" data-end="1022"><strong data-start="954" data-end="988">Verbesserter Motorwirkungsgrad</strong> &amp; schnelleres Ansprechverhalten</li>
<li data-start="1025" data-end="1086"><strong data-start="1025" data-end="1060">Reduzierter Kraftstoffverbrauch</strong> (bis zu -0,32 l/100 km)</li>
<li data-start="1089" data-end="1121"><strong data-start="1089" data-end="1119">Weniger CO₂- &amp; NOx-Ausstoß</strong></li>
<li data-start="1124" data-end="1161"><strong data-start="1124" data-end="1159">Schonung der Turboladerlagerung</strong></li>
<li data-start="1164" data-end="1225"><strong data-start="1164" data-end="1203">Gleichmäßige Anströmung des Filters</strong> durch rundes Design</li>
<li data-start="1228" data-end="1268"><strong data-start="1228" data-end="1266">Deutlich aggressiverer Ansaugsound</strong></li>
<li data-start="1271" data-end="1322"><strong data-start="1271" data-end="1286">Plug &amp; Play</strong> – 100 % passgenau, ohne Anpassungen</li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f33f.png" alt="🌿" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1336" data-end="1375">Strömung nach dem Vorbild der Natur</strong></h3>
<p data-start="1377" data-end="1562">Durch den Einsatz moderner CFD-Software haben wir die Strömungsführung so optimiert, dass die Luft nahezu widerstandslos zum Turbolader gelangt. Im Vergleich zum OEM-Luftfilterkasten:</p>
<ul>
<li data-start="1565" data-end="1603"><strong data-start="1565" data-end="1601">Bis zu 40 % weniger Druckverlust</strong></li>
<li data-start="1606" data-end="1658"><strong data-start="1606" data-end="1656">35 % weniger Strömungsabrisse &amp; Verwirbelungen</strong></li>
<li data-start="1661" data-end="1714"><strong data-start="1661" data-end="1714">Mehr Luft bei weniger Widerstand = mehr Effizienz</strong></li>
</ul>
<p data-start="1716" data-end="1938">Ergebnis: Ein kraftvolleres Ansprechverhalten schon ab 1.500 U/min, längere Lebensdauer von Bauteilen wie den Axiallagern des Turboladers und keine negativen Auswirkungen auf die vom Werk festgelegten Luftmengenkennfelder.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/26fd.png" alt="⛽" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1951" data-end="1979">Sparsam &amp; leistungsfähig</strong></h3>
<p data-start="1981" data-end="2348">Gemeinsam mit <strong data-start="1995" data-end="2029">Prof. Dr.-Ing. Klaus Schreiner</strong> (HS Konstanz) wurde theoretisch belegt:<br data-start="2069" data-end="2072" /><strong data-start="2072" data-end="2116">Bis zu 0,32 l/100 km Kraftstoffersparnis</strong> bei gleichzeitiger Performance-Steigerung.<br data-start="2159" data-end="2162" />Besonders im unteren Drehzahlbereich, in dem sich Fahrer*innen rund 80 % der Zeit bewegen, ist der Unterschied sofort spürbar:<br data-start="2288" data-end="2291" /><strong data-start="2291" data-end="2348">Mehr Durchzug, weniger Verbrauch, weniger Emissionen.</strong></p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4c8.png" alt="📈" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2362" data-end="2386">Geprüfte Performance</strong></h3>
<p data-start="2388" data-end="2697">Wir machen keine leeren Versprechen:<br data-start="2424" data-end="2427" />Unser Luftfilterkasten wurde auf den Prüfständen von <strong data-start="2480" data-end="2487">APR</strong>, <strong data-start="2489" data-end="2502">Oettinger</strong> und <strong data-start="2507" data-end="2524">Public Racing</strong> getestet.<br data-start="2534" data-end="2537" /><strong data-start="2537" data-end="2562">Ohne Softwareänderung</strong> konnten wir durchgehend Effizienzsteigerungen nachweisen. Wenn ein Produkt nicht funktioniert, geht es bei uns nicht in Serie – Punkt.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f300.png" alt="🌀" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2711" data-end="2753">Eigens entwickelter Performance-Filter</strong></h3>
<p data-start="2755" data-end="2957">Standardfilter sind eckig, obwohl Strömungen meist rund sind – das führt zu Leistungsverlusten.<br data-start="2850" data-end="2853" />Unsere Lösung: ein <strong data-start="2872" data-end="2914">abgerundeter Performance-Plattenfilter</strong>, perfekt abgestimmt auf die Luftführung.</p>
<ul>
<li data-start="2960" data-end="2988"><strong data-start="2960" data-end="2986">Weniger Umlenkverluste</strong></li>
<li data-start="2991" data-end="3018"><strong data-start="2991" data-end="3016">Bessere Durchströmung</strong></li>
<li data-start="3021" data-end="3045"><strong data-start="3021" data-end="3045">Höherer Wirkungsgrad</strong></li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f6e0.png" alt="🛠" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="3060" data-end="3101">Material &amp; Fertigung – Made by RevDop</strong></h3>
<ul>
<li data-start="3105" data-end="3158">Hochwertiges, temperaturbeständiges <strong data-start="3141" data-end="3156">Polyurethan</strong></li>
<li data-start="3161" data-end="3222"><strong data-start="3161" data-end="3196">Zähelastisch &amp; widerstandsfähig</strong> gegen Öl, Wasser &amp; Fett</li>
<li data-start="3225" data-end="3292">Fertigung in eigener Produktionslinie mit Misch- und Dosieranlage</li>
<li data-start="3295" data-end="3339">Entwicklung &amp; Produktion: <strong data-start="3321" data-end="3339">100 % In-House</strong></li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f50a.png" alt="🔊" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="3353" data-end="3383">Ansaugsound, der überzeugt</strong></h3>
<p data-start="3385" data-end="3464">Die optimierte Luftführung erzeugt einen <strong data-start="3426" data-end="3461">kraftvollen, klaren Ansaugsound</strong>:</p>
<ul>
<li data-start="3467" data-end="3509"><strong data-start="3467" data-end="3507">Turboladerpfeifen beim Beschleunigen</strong></li>
<li data-start="3512" data-end="3543"><strong data-start="3512" data-end="3541">Zischen beim Gaswegnehmen</strong></li>
<li data-start="3546" data-end="3597">Im Innenraum angenehm sportlich, nicht aufdringlich</li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f697.png" alt="🚗" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="3611" data-end="3630">Kompatibilität:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="3634" data-end="3666"><strong data-start="3634" data-end="3664">VW Passat B8 2.0 TDI EA288</strong></li>
<li data-start="3669" data-end="3805">Auch passend für viele Modelle mit <strong data-start="3704" data-end="3739">6 &amp; 2.0 TDI EA288 / EA288 EVO</strong> Motoren<br data-start="3747" data-end="3750" />(z. B. Golf 7/8, Tiguan, Skoda Superb, Audi A4/A6 etc.)</li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4e6.png" alt="📦" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="3819" data-end="3836">Lieferumfang:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="3840" data-end="3892">1× Bionischer Luftfilterkasten (Ober- &amp; Unterteil)</li>
<li data-start="3895" data-end="3935">1× Abgerundeter Performance-Luftfilter</li>
<li data-start="3938" data-end="3966">1× Schraubensatz zur Montage</li>
</ul>
<h3><span style="color: #ff0000"><strong><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/26a0.png" alt="⚠" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Wichtiger Hinweis</strong></span></h3>
<p data-start="4003" data-end="4312"><span style="color: #ff0000"><strong>Dieses Produkt befindet sich derzeit in der Beta-Phase und verfügt noch nicht über eine StVZO-Zulassung.</strong></span><br data-start="4115" data-end="4118" /><span style="color: #ff0000"><strong>Es besteht kein Zusammenhang mit der Volkswagen AG oder anderen OEMs.</strong></span><br data-start="4191" data-end="4194" /><span style="color: #ff0000"><strong>Der Luftfilterkasten ist eine Eigenentwicklung der Firma RevDop – entwickelt, getestet &amp; gefertigt in Deutschland.</strong></span></p>
<h2><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f680.png" alt="🚀" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="4325" data-end="4376">RevDop – Diesel Tuning der nächsten Generation.</strong></h2><p>The post <a href="https://tuning-hoppe.de/produkt/vw-passat-b8-2-0-tdi-intake-system/">VW Passat B8 2.0 TDI Intake System</a> first appeared on <a href="https://tuning-hoppe.de">Tuning Hoppe</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Skoda Octavia 5e 2.0 TDI Intake System</title>
		<link>https://tuning-hoppe.de/produkt/skoda-octavia-5e-2-0-tdi-intake-system/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lars Hoppe]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Jun 2025 13:56:27 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://tuning-hoppe.de/?post_type=product&#038;p=14574</guid>

					<description><![CDATA[<p>RevDop SKODA OCTAVIA 5e 2.0 TDI INTAKE SYSTEM RevDop Bionischer Luftfilterkasten – Skoda Octavia 2.0 TDI EA288 Mehr Effizienz. Mehr Leistung. Mehr Sound. Unser eigens entwickelter Luftfilterkasten auf Basis bionischer Strömungsprinzipien bringt maximale Effizienz und spürbare Performance in deinen Skoda Octavia mit 2.0 TDI EA288 Motor. Dank optimierter Luftführung reduziert sich der Druckverlust drastisch – [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>RevDop SKODA OCTAVIA 5e 2.0 TDI INTAKE SYSTEM</strong></p>
<p>RevDop Bionischer Luftfilterkasten – Skoda Octavia 2.0 TDI EA288</p>
<p data-start="356" data-end="402"><strong data-start="356" data-end="402">Mehr Effizienz. Mehr Leistung. Mehr Sound.</strong></p>
<p data-start="404" data-end="794">Unser eigens entwickelter Luftfilterkasten auf Basis bionischer Strömungsprinzipien bringt maximale Effizienz und spürbare Performance in deinen Skoda Octavia mit 2.0 TDI EA288 Motor. Dank optimierter Luftführung reduziert sich der Druckverlust drastisch – für <strong data-start="665" data-end="705">mehr Leistung, verbesserten Durchzug</strong> und einen <strong data-start="716" data-end="745">aggressiveren Ansaugsound</strong>, wie man ihn sonst nur aus dem Motorsport kennt.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2705.png" alt="✅" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="807" data-end="842">Deine Vorteile auf einen Blick:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="846" data-end="903"><strong data-start="846" data-end="865">+12 PS / +30 Nm</strong> Leistungs- und Drehmomentsteigerung</li>
<li data-start="906" data-end="975"><strong data-start="906" data-end="945">Bis zu 35–40 % weniger Druckverlust</strong> durch bionische Luftführung</li>
<li data-start="978" data-end="1025"><strong data-start="978" data-end="1008">Besseres Ansprechverhalten</strong> ab 1.500 U/min</li>
<li data-start="1028" data-end="1089"><strong data-start="1028" data-end="1063">Reduzierter Kraftstoffverbrauch</strong> (bis zu -0,32 l/100 km)</li>
<li data-start="1092" data-end="1143"><strong data-start="1092" data-end="1118">CO₂- und NOx-Reduktion</strong> durch höhere Effizienz</li>
<li data-start="1146" data-end="1212"><strong data-start="1146" data-end="1178">Schonung der Turboladerlager</strong> durch gleichmäßigeren Luftstrom</li>
<li data-start="1215" data-end="1284"><strong data-start="1215" data-end="1244">Optimierte Luftverteilung</strong> durch abgerundeten Performance-Filter</li>
<li data-start="1287" data-end="1336"><strong data-start="1287" data-end="1319">Deutlich hörbarer Turbosound</strong> &amp; Laderzischen</li>
<li data-start="1339" data-end="1394"><strong data-start="1339" data-end="1362">Plug &amp; Play Montage</strong> – Originalteil einfach ersetzen</li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f33f.png" alt="🌿" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1408" data-end="1457">Strömungsgeometrie nach dem Vorbild der Natur</strong></h3>
<p data-start="1459" data-end="1718">Durch die Anwendung von <strong data-start="1483" data-end="1521">Computational Fluid Dynamics (CFD)</strong> wurde der Luftfilterkasten so konstruiert, dass die Strömung nahezu verlustfrei geführt wird. Anstatt die Luft an das Bauteil anzupassen, wurde das Bauteil an die Strömung angepasst.<br data-start="1704" data-end="1707" />Ergebnis:</p>
<ul>
<li data-start="1721" data-end="1773"><strong data-start="1721" data-end="1757">Bis zu 40 % weniger Druckverlust</strong> gegenüber OEM</li>
<li data-start="1776" data-end="1830"><strong data-start="1776" data-end="1828">35 % weniger Verwirbelungen und Strömungsabrisse</strong></li>
<li data-start="1833" data-end="1915"><strong data-start="1833" data-end="1889">Erhöhte Effizienz und thermodynamischer Wirkungsgrad</strong> des gesamten Motorsystems</li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/26fd.png" alt="⛽" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1928" data-end="1962">Effizienz, die man messen kann</strong></h3>
<p data-start="1964" data-end="2335">Gemeinsam mit <strong data-start="1978" data-end="2026">Prof. Dr.-Ing. Klaus Schreiner (HS Konstanz)</strong> konnte theoretisch belegt werden, dass die Druckverlustreduktion von 40 % eine reale Kraftstoffeinsparung von bis zu <strong data-start="2144" data-end="2161">0,32 l/100 km</strong> bewirkt. Besonders im unteren Drehzahlbereich (wo sich Fahrer*innen ca. 80 % der Zeit bewegen), ist der Unterschied deutlich spürbar:<br data-start="2295" data-end="2298" /><strong data-start="2298" data-end="2335">Mehr Durchzug, weniger Verbrauch.</strong></p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4c8.png" alt="📈" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2349" data-end="2396">Geprüfte Performance – keine Versprechungen</strong></h3>
<p data-start="2398" data-end="2717">RevDop ist aktuell der einzige Hersteller, der <strong data-start="2445" data-end="2510">Diesel-Ansaugsysteme ohne Softwareänderung messbar optimiert.</strong><br data-start="2510" data-end="2513" />Getestet bei führenden Performance-Tunern wie <strong data-start="2559" data-end="2566">APR</strong>, <strong data-start="2568" data-end="2581">Oettinger</strong> und <strong data-start="2586" data-end="2603">Public Racing</strong>. Das Ergebnis:<br data-start="2618" data-end="2621" /><strong data-start="2621" data-end="2717">Konstante Effizienzsteigerung über das komplette Drehzahlband – bestätigt auf dem Prüfstand.</strong></p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f300.png" alt="🌀" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2731" data-end="2766">Revolutionäre Filtertechnologie</strong></h3>
<p data-start="2768" data-end="3111">Standard-Luftfilter in OEM-Systemen sind eckig, obwohl die Luftführung meist rund ist. Das erzeugt Verluste.<br data-start="2876" data-end="2879" />Unser eigens entwickelter <strong data-start="2905" data-end="2947">abgerundeter Performance-Plattenfilter</strong> garantiert eine homogene Durchströmung – ohne unnötige Umlenkverluste. Das erhöht nochmals die Ansaugleistung und verbessert den Wirkungsgrad des gesamten Systems.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f6e0.png" alt="🛠" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="3126" data-end="3167">Material &amp; Fertigung – 100 % In-House</strong></h3>
<ul>
<li data-start="3171" data-end="3238">Gefertigt aus <strong data-start="3185" data-end="3236">hochwertigem, temperaturbeständigem Polyurethan</strong></li>
<li data-start="3241" data-end="3302"><strong data-start="3241" data-end="3257">Zähelastisch</strong>, resistent gegen Öl, Fett und Feuchtigkeit</li>
<li data-start="3305" data-end="3362">Produktion mit eigener <strong data-start="3328" data-end="3360">Misch- und Dosiertechnologie</strong></li>
<li data-start="3365" data-end="3415">Entwicklung &amp; Fertigung: <strong data-start="3390" data-end="3415">100 % Made in Germany</strong></li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f50a.png" alt="🔊" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="3429" data-end="3465">Mehr Sound – spürbar sportlicher</strong></h3>
<p data-start="3467" data-end="3694">Die direkte Luftführung erzeugt ein deutlich hörbares <strong data-start="3521" data-end="3561">Turboladerpfeifen beim Beschleunigen</strong> sowie <strong data-start="3568" data-end="3601">Laderzischen beim Lastwechsel</strong>. Dein Octavia klingt <strong data-start="3623" data-end="3659">kraftvoll, präzise und sportlich</strong> – ohne künstlichen Soundgenerator.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f697.png" alt="🚗" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="3708" data-end="3727">Kompatibilität:</strong></h3>
<p data-start="3729" data-end="3798">Passend für folgende Modelle mit EA288 und EA288 EVO Dieselmotoren:</p>
<ul>
<li data-start="3801" data-end="3856"><strong data-start="3801" data-end="3826">Skoda Octavia 2.0 TDI</strong> (u. a. Modellreihen 5E, NX)</li>
<li data-start="3859" data-end="3942">Auch für viele 1.6 / 2.0 TDI Modelle der MQB-Plattform (z. B. Golf 7/8, A3, Leon)</li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4e6.png" alt="📦" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="3956" data-end="3973">Lieferumfang:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="3977" data-end="4031">1× Bionischer Luftfilterkasten (Ober- und Unterteil)</li>
<li data-start="4034" data-end="4077">1× Abgerundeter Performance-Plattenfilter</li>
<li data-start="4080" data-end="4110">1× Montagematerial (Schrauben)</li>
</ul>
<h3><span style="color: #ff0000"><strong><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/26a0.png" alt="⚠" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Hinweis:</strong></span></h3>
<p data-start="4138" data-end="4376"><span style="color: #ff0000"><strong>Dieses Produkt befindet sich derzeit in der Beta-Testphase und besitzt noch keine StVZO-Zulassung.</strong></span><br data-start="4244" data-end="4247" /><span style="color: #ff0000"><strong>Es handelt sich um ein eigenentwickeltes Tuningprodukt von RevDop, nicht im Zusammenhang mit Skoda, VW oder anderen OEMs.</strong></span></p>
<h2><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f680.png" alt="🚀" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="4389" data-end="4446">RevDop – Die Zukunft des Diesel-Tunings beginnt hier.</strong></h2>
<p>&nbsp;</p><p>The post <a href="https://tuning-hoppe.de/produkt/skoda-octavia-5e-2-0-tdi-intake-system/">Skoda Octavia 5e 2.0 TDI Intake System</a> first appeared on <a href="https://tuning-hoppe.de">Tuning Hoppe</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
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		<title>VW Golf 8 2.0 TDI Intake System</title>
		<link>https://tuning-hoppe.de/produkt/vw-golf-8-2-0-tdi-intake-system/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lars Hoppe]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Jun 2025 13:38:44 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://tuning-hoppe.de/?post_type=product&#038;p=14573</guid>

					<description><![CDATA[<p>RevDop VW Golf 8 2.0 TDI Intake System Bionischer Luftfilterkasten – RevDop Performance für 2.0 TDI EA288 EVO (Golf 8 &#38; weitere Modelle) Mehr Leistung. Besserer Sound. Weniger Verbrauch. Dieser neu entwickelter Luftfilterkasten auf bionischer Basis für den 2.0 TDI EA288 EVO bringt modernste Strömungstechnik direkt in dein Fahrzeug. Dank optimierter, organischer Geometrie werden Strömungsverluste [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>RevDop VW Golf 8 2.0 TDI Intake System</strong></p>
<p>Bionischer Luftfilterkasten – RevDop Performance für 2.0 TDI EA288 EVO (Golf 8 &amp; weitere Modelle)</p>
<p data-start="394" data-end="447"><strong data-start="394" data-end="447">Mehr Leistung. Besserer Sound. Weniger Verbrauch.</strong></p>
<p data-start="449" data-end="777">Dieser neu entwickelter <strong data-start="472" data-end="513">Luftfilterkasten auf bionischer Basis</strong> für den 2.0 TDI EA288 EVO bringt modernste Strömungstechnik direkt in dein Fahrzeug. Dank <strong data-start="604" data-end="642">optimierter, organischer Geometrie</strong> werden Strömungsverluste massiv reduziert – mit spürbarem Leistungszuwachs, besserem Ansprechverhalten und einem kernigen Ansaugsound.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2705.png" alt="✅" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="790" data-end="819">Vorteile auf einen Blick:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="823" data-end="866"><strong data-start="823" data-end="866">Leistungszuwachs bis zu +12 PS / +30 Nm</strong></li>
<li data-start="869" data-end="909"><strong data-start="869" data-end="909">Druckverlustreduktion um bis zu 40 %</strong></li>
<li data-start="912" data-end="957"><strong data-start="912" data-end="957">Bis zu -0,32 l/100 km Kraftstoffersparnis</strong></li>
<li data-start="960" data-end="996"><strong data-start="960" data-end="996">Reduzierter CO₂- und NOx-Ausstoß</strong></li>
<li data-start="999" data-end="1052"><strong data-start="999" data-end="1052">Spürbar besseres Ansprechverhalten ab 1.500 U/min</strong></li>
<li data-start="1055" data-end="1106"><strong data-start="1055" data-end="1106">Verbesserter Ansaugsound (Turbo-Zischen hörbar)</strong></li>
<li data-start="1109" data-end="1147"><strong data-start="1109" data-end="1147">Entlastung der Turbolader-Lagerung</strong></li>
<li data-start="1150" data-end="1215"><strong data-start="1150" data-end="1215">Homogene Luftverteilung durch abgerundeten Performance-Filter</strong></li>
<li data-start="1218" data-end="1264"><strong data-start="1218" data-end="1264">Plug &amp; Play Montage – kein Umbau notwendig</strong></li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f9e0.png" alt="🧠" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1278" data-end="1335">Bionische Strömungsoptimierung – Natur trifft Technik</strong></h3>
<p data-start="1337" data-end="1725">Statt die Strömung an die Bauteilgeometrie anzupassen, wurde hier die <strong data-start="1407" data-end="1446">Geometrie an die Strömung angepasst</strong>. Durch modernste <strong data-start="1464" data-end="1515">CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics)</strong> haben wir eine Bauform entwickelt, die Turbulenzen, Rückströmungen und Verwirbelungen gezielt vermeidet. Der Luftfilterkasten arbeitet dadurch besonders effizient – <strong data-start="1681" data-end="1724">ohne Veränderung der Luftmassekennlinie</strong>.</p>
<p data-start="1729" data-end="1788"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f52c.png" alt="🔬" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <em data-start="1732" data-end="1788">„Wir denken nicht in Bauteilen, sondern in Luftwegen.“</em></p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f9ea.png" alt="🧪" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1802" data-end="1871">Nachweislich getestet – echte Leistung statt Marketingversprechen</strong></h3>
<p data-start="1873" data-end="2125">Getestet auf Leistungsprüfständen namhafter Tuner wie <strong data-start="1927" data-end="1934">APR</strong>, <strong data-start="1936" data-end="1949">Oettinger</strong> und <strong data-start="1954" data-end="1971">Public Racing</strong>:<br data-start="1972" data-end="1975" />Unsere Messwerte zeigen <strong data-start="1999" data-end="2078">durchgängige Leistungs- und Drehmomentgewinne über das gesamte Drehzahlband</strong>, ganz ohne Softwareänderung – rein mechanisch!</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4e6.png" alt="📦" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2139" data-end="2156">Lieferumfang:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="2160" data-end="2203">1x Luftfilterkasten (Ober- und Unterteil)</li>
<li data-start="2206" data-end="2249">1x abgerundeter Performance-Plattenfilter</li>
<li data-start="2252" data-end="2279">Montagematerial (Schrauben)</li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f9f0.png" alt="🧰" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2293" data-end="2318">Material &amp; Fertigung:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="2322" data-end="2388">Hochwertiges <strong data-start="2335" data-end="2355">Polyurethan (PU)</strong> – in Eigenproduktion gefertigt</li>
<li data-start="2391" data-end="2449">Temperaturbeständig, zähelastisch, öl- &amp; wasserresistent</li>
<li data-start="2452" data-end="2508">In-house produziert mit eigener Misch- &amp; Dosiertechnik</li>
<li data-start="2511" data-end="2550">Entwickelt und gefertigt in Deutschland</li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f50a.png" alt="🔊" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2564" data-end="2610">Ansaugsound – endlich hörbar Diesel-Power!</strong></h3>
<p data-start="2612" data-end="2692">Durch die geradlinige Luftführung wird der <strong data-start="2655" data-end="2689">Ansaugsound deutlich kräftiger</strong>:</p>
<ul>
<li data-start="2695" data-end="2737"><strong data-start="2695" data-end="2716">Turboladerpfeifen</strong> beim Beschleunigen</li>
<li data-start="2740" data-end="2775"><strong data-start="2740" data-end="2756">Laderzischen</strong> beim Lastwechsel</li>
<li data-start="2778" data-end="2812"><strong data-start="2778" data-end="2799">Voluminöser Klang</strong> im Innenraum</li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f698.png" alt="🚘" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2826" data-end="2853">Fahrzeugkompatibilität:</strong></h3>
<p data-start="2855" data-end="3011">Passend für nahezu alle Fahrzeuge mit <strong data-start="2893" data-end="2904">1.6 TDI</strong> oder <strong data-start="2910" data-end="2945">2.0 TDI EA288 / EA288 EVO Motor</strong><br data-start="2945" data-end="2948" />(z. B. Golf 8, A3, Leon, Octavia – weitere Modelle auf Anfrage)</p>
<h3><span style="color: #ff0000"><strong><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/26a0.png" alt="⚠" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Hinweis:</strong></span></h3>
<p data-start="3040" data-end="3309"><span style="color: #ff0000"><strong>Dieses Produkt befindet sich aktuell in der Beta-Phase und besitzt keine Straßenzulassung gemäß StVZO.</strong></span><br data-start="3150" data-end="3153" /><span style="color: #ff0000"><strong>Es besteht kein Zusammenhang mit Volkswagen AG, R GmbH oder anderen OEM-Herstellern.</strong></span><br data-start="3241" data-end="3244" /><span style="color: #ff0000"><strong>RevDop entwickelt und produziert eigenständig in Deutschland.</strong></span></p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f680.png" alt="🚀" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="3323" data-end="3384">RevDop – Wir bringen die Evolution in dein Diesel-Tuning.</strong></h3>
<p>&nbsp;</p><p>The post <a href="https://tuning-hoppe.de/produkt/vw-golf-8-2-0-tdi-intake-system/">VW Golf 8 2.0 TDI Intake System</a> first appeared on <a href="https://tuning-hoppe.de">Tuning Hoppe</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>Luftkanal 1.8/2.0 TSI 1.6/2.0 TDI &#8211; VW, Audi, Skoda, Seat mit TÜV</title>
		<link>https://tuning-hoppe.de/produkt/luftkanal-1-8-2-0-tsi-1-6-2-0-tdi-vw-audi-skoda-seat-mit-tuev/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lars Hoppe]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Jun 2025 12:32:02 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://tuning-hoppe.de/?post_type=product&#038;p=14571</guid>

					<description><![CDATA[<p>RevDop Luftkanal 1.8/2.0 TSI 1.6/2.0 TDI &#8211; VW, Audi, Skoda, Seat mit TÜV Luftkanal für 1.8/2.0 TSI &#38; 1.6/2.0 TDI – MQB-Plattform Mit TÜV-Gutachten – Für VW, Audi, Seat, Skoda Unser speziell entwickelter Luftkanal ersetzt den originalen Luftsammler der MQB-Plattform im Plug &#38; Play-Verfahren und sorgt für eine direkte, strömungsgünstige Anströmung des Luftfilterkastens. Das Resultat: [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>RevDop Luftkanal 1.8/2.0 TSI 1.6/2.0 TDI &#8211; VW, Audi, Skoda, Seat mit TÜV</strong></p>
<p><strong>Luftkanal für 1.8/2.0 TSI &amp; 1.6/2.0 TDI – MQB-Plattform</strong></p>
<p data-start="278" data-end="327"><strong data-start="278" data-end="327">Mit TÜV-Gutachten – Für VW, Audi, Seat, Skoda</strong></p>
<p data-start="329" data-end="661">Unser speziell entwickelter Luftkanal ersetzt den originalen Luftsammler der MQB-Plattform im <strong data-start="423" data-end="448">Plug &amp; Play-Verfahren</strong> und sorgt für eine <strong data-start="468" data-end="509">direkte, strömungsgünstige Anströmung</strong> des Luftfilterkastens. Das Resultat: <strong data-start="547" data-end="617">Weniger Druckverlust, mehr Leistung, schnelleres Ansprechverhalten</strong> – mit TÜV-Gutachten für zahlreiche Modelle.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2705.png" alt="✅" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="674" data-end="704">Die Vorteile im Überblick:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="708" data-end="759"><strong data-start="708" data-end="741">Reduzierung des Druckverlusts</strong> im Ansaugsystem</li>
<li data-start="762" data-end="824"><strong data-start="762" data-end="795">Geringere Turbulenzintensität</strong> dank optimierter Geometrie</li>
<li data-start="827" data-end="870"><strong data-start="827" data-end="857">Besseres Ansprechverhalten</strong> des Motors</li>
<li data-start="873" data-end="913"><strong data-start="873" data-end="894">Erhöhte Luftmasse</strong> im Ansaugbereich</li>
<li data-start="916" data-end="958"><strong data-start="916" data-end="956">Verbesserte Zufuhr kühler Frischluft</strong></li>
<li data-start="961" data-end="1018"><strong data-start="961" data-end="990">Strömungsgünstiges Design</strong> ohne unnötige Umlenkungen</li>
<li data-start="1021" data-end="1055"><strong data-start="1021" data-end="1053">Mehr Leistung und Drehmoment</strong></li>
<li data-start="1058" data-end="1098"><strong data-start="1058" data-end="1096">Entlastung der Turbolader-Lagerung</strong></li>
<li data-start="1101" data-end="1142"><strong data-start="1101" data-end="1140">Homogene Anströmung des Turboladers</strong></li>
<li data-start="1145" data-end="1202"><strong data-start="1145" data-end="1200">Vermeidung von Strömungsabrissen und Verwirbelungen</strong></li>
<li data-start="1205" data-end="1267"><strong data-start="1205" data-end="1265">Sportlicher Ansaugsound (deutlich hörbares Turbopfeifen)</strong></li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2699.png" alt="⚙" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1281" data-end="1315">Technische Details &amp; Material:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="1319" data-end="1359"><strong data-start="1319" data-end="1332">Material:</strong> Hochwertiges Polyurethan</li>
<li data-start="1362" data-end="1382"><strong data-start="1362" data-end="1380">Eigenschaften:</strong>
<ul>
<li data-start="1387" data-end="1420">Schlagzäh &amp; temperaturbeständig</li>
<li data-start="1425" data-end="1460">Resistenz gegen Öl, Fett &amp; Wasser</li>
<li data-start="1465" data-end="1515">Speziell für den Einsatz im Motorraum entwickelt</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f9e9.png" alt="🧩" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1529" data-end="1553">Montage &amp; Zulassung:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="1557" data-end="1622"><strong data-start="1557" data-end="1576">100 % passgenau</strong> – einfacher Austausch gegen OEM-Luftsammler</li>
<li data-start="1625" data-end="1672"><strong data-start="1625" data-end="1670">Plug &amp; Play – keine Anpassungen notwendig</strong></li>
<li data-start="1675" data-end="1720"><strong data-start="1675" data-end="1718">TÜV-Gutachten im Lieferumfang enthalten</strong></li>
<li data-start="1723" data-end="1815">Für zahlreiche Modelle mit <strong data-start="1750" data-end="1765">8/2.0 TSI</strong> und <strong data-start="1770" data-end="1785">1.6/2.0 TDI</strong> Motoren der <strong data-start="1798" data-end="1815">MQB-Plattform</strong></li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f698.png" alt="🚘" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1829" data-end="1877">Kompatibilität – TSI-Modelle (1.8 / 2.0 TSI)</strong></h3>
<p data-start="1879" data-end="1980"><strong data-start="1879" data-end="1894">Volkswagen:</strong><br data-start="1894" data-end="1897" />Golf R VII, GTI Clubsport, GTI Performance, GTI TCR<br data-start="1948" data-end="1951" />Passat 3G, Arteon 3H, T-Roc R</p>
<p data-start="1982" data-end="2029"><strong data-start="1982" data-end="1991">Audi:</strong><br data-start="1991" data-end="1994" />S3 8V, TTS 8S, TT 8S, SQ2 GA, Q3 F3</p>
<p data-start="2031" data-end="2081"><strong data-start="2031" data-end="2040">Seat:</strong><br data-start="2040" data-end="2043" />Leon Cupra (alle Varianten 265–310 PS)</p>
<p data-start="2083" data-end="2128"><strong data-start="2083" data-end="2093">Skoda:</strong><br data-start="2093" data-end="2096" />Octavia RS 5E, Superb 3V, Kodiaq</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f698.png" alt="🚘" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2142" data-end="2190">Kompatibilität – TDI-Modelle (1.6 / 2.0 TDI)</strong></h3>
<p data-start="2192" data-end="2241"><strong data-start="2192" data-end="2201">Audi:</strong><br data-start="2201" data-end="2204" />A3 8V, A3 Cabrio, Q2 GA, Q3 F3, TT 8S</p>
<p data-start="2243" data-end="2296"><strong data-start="2243" data-end="2252">Seat:</strong><br data-start="2252" data-end="2255" />Ateca, Leon III 5F, Tarraco KN, Toledo IV</p>
<p data-start="2298" data-end="2371"><strong data-start="2298" data-end="2313">Volkswagen:</strong><br data-start="2313" data-end="2316" />Arteon, Caddy IV, Golf VII, Sportsvan, Touran II, T-Roc</p>
<h3><strong><span style="color: #ff0000"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2139.png" alt="ℹ" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Hinweis:</span></strong></h3>
<p data-start="2400" data-end="2633"><strong><span style="color: #ff0000">Dieses Produkt ist TÜV-geprüft und wird mit Gutachten geliefert.</span></strong><br data-start="2472" data-end="2475" /><strong><span style="color: #ff0000">Es ersetzt den originalen Luftsammler und ist nicht mit der Volkswagen AG oder anderen Herstellern verbunden.</span></strong><br data-start="2584" data-end="2587" /><strong><span style="color: #ff0000">Entwicklung und Fertigung erfolgen unabhängig.</span></strong></p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f680.png" alt="🚀" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2647" data-end="2702">Mehr Luft. Mehr Leistung. Mehr Sound – TÜV-konform.</strong></h3>
<p data-start="2705" data-end="2777">Perfektioniere dein Ansaugsystem mit dem RevDop Luftkanal für TSI &amp; TDI!</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p><p>The post <a href="https://tuning-hoppe.de/produkt/luftkanal-1-8-2-0-tsi-1-6-2-0-tdi-vw-audi-skoda-seat-mit-tuev/">Luftkanal 1.8/2.0 TSI 1.6/2.0 TDI – VW, Audi, Skoda, Seat mit TÜV</a> first appeared on <a href="https://tuning-hoppe.de">Tuning Hoppe</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VW Golf 7 2.0 TDI Intake System</title>
		<link>https://tuning-hoppe.de/produkt/vw-golf-7-2-0-tdi-intake-system/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lars Hoppe]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Jun 2025 12:15:57 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://tuning-hoppe.de/?post_type=product&#038;p=14570</guid>

					<description><![CDATA[<p>DevDop VW Golf 7 2.0 TDI Intake System Bionisch entwickelter Luftfilterkasten für Golf 7 TDI (EA288) Mehr Leistung. Weniger Verbrauch. Markanter Sound. Unser innovativer Luftfilterkasten für den Golf 7 mit 2.0 TDI EA288-Motor wurde auf Basis bionischer Prinzipien und modernster CFD-Strömungssimulationen entwickelt. Das Ergebnis: bis zu 35 % weniger Druckverlust, spürbar mehr Leistung – und ein [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>DevDop VW Golf 7 2.0 TDI Intake System</strong></p>
<p><strong>Bionisch entwickelter Luftfilterkasten für Golf 7 TDI (EA288)</strong></p>
<p data-start="372" data-end="426"><strong data-start="372" data-end="426">Mehr Leistung. Weniger Verbrauch. Markanter Sound.</strong></p>
<p data-start="428" data-end="711">Unser innovativer Luftfilterkasten für den <strong data-start="471" data-end="505">Golf 7 mit 2.0 TDI EA288-Motor</strong> wurde auf Basis bionischer Prinzipien und modernster CFD-Strömungssimulationen entwickelt. Das Ergebnis: <strong data-start="611" data-end="647">bis zu 35 % weniger Druckverlust</strong>, spürbar mehr Leistung – und ein unverwechselbarer Ansaugsound.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2705.png" alt="✅" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="724" data-end="756">Deine Vorteile im Überblick:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="760" data-end="803"><strong data-start="760" data-end="803">Leistungszuwachs bis zu +12 PS / +30 Nm</strong></li>
<li data-start="806" data-end="879"><strong data-start="806" data-end="842">Bis zu 35 % weniger Druckverlust</strong> durch bionische Strömungsgeometrie</li>
<li data-start="882" data-end="968"><strong data-start="882" data-end="925">Deutlich verbessertes Ansprechverhalten</strong>, insbesondere im unteren Drehzahlbereich</li>
<li data-start="971" data-end="1032"><strong data-start="971" data-end="1030">Reduzierter Kraftstoffverbrauch (bis zu –0,32 l/100 km)</strong></li>
<li data-start="1035" data-end="1100"><strong data-start="1035" data-end="1070">Entlastung des Turboladerlagers</strong> durch optimierte Anströmung</li>
<li data-start="1103" data-end="1151"><strong data-start="1103" data-end="1149">Homogenere Luftverteilung am Filterelement</strong></li>
<li data-start="1154" data-end="1213"><strong data-start="1154" data-end="1211">Eigens entwickelter Luftfilter mit abgerundeten Ecken</strong></li>
<li data-start="1216" data-end="1269"><strong data-start="1216" data-end="1267">Plug &amp; Play – 100 % passgenau, einfache Montage</strong></li>
<li data-start="1272" data-end="1333"><strong data-start="1272" data-end="1331">Markanter Ansaugsound – sportlich, präsent, authentisch</strong></li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f9ec.png" alt="🧬" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1347" data-end="1382">Bionisch. Technisch. Überlegen.</strong></h3>
<p data-start="1384" data-end="1679">Durch die <strong data-start="1394" data-end="1418">organische Geometrie</strong> unseres Luftfilterkastens wird die Luft strömungsgünstig geführt, Strömungsabrisse und Verwirbelungen werden effektiv vermieden. Die Luft kann vom Motor deutlich <strong data-start="1581" data-end="1603">leichter angesaugt</strong> werden – das steigert den Wirkungsgrad und die Haltbarkeit des Turboladers.</p>
<p data-start="1681" data-end="1888"><strong data-start="1681" data-end="1710">Nachgewiesene Performance</strong>:<br data-start="1711" data-end="1714" />Getestet bei renommierten Partnern wie <strong data-start="1753" data-end="1789">APR, Oettinger und Public Racing</strong> – mit klar messbaren Verbesserungen über das gesamte Drehzahlband, ganz ohne Software-Optimierung.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f9ea.png" alt="🧪" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1902" data-end="1929">Entwicklung &amp; Fertigung</strong></h3>
<p data-start="1931" data-end="2133">Der Luftfilterkasten besteht aus einem zähelastischen, temperaturbeständigen <strong data-start="2008" data-end="2023">Polyurethan</strong>, hergestellt in unserer eigenen Produktionsstätte mit <strong data-start="2078" data-end="2114">Inhouse-Misch- und Dosiertechnik</strong>. Das Material ist:</p>
<ul>
<li data-start="2137" data-end="2181">Beständig gegen Öl, Wasser und Kraftstoffe</li>
<li data-start="2184" data-end="2220">Dauerhaft formstabil und langlebig</li>
<li data-start="2223" data-end="2260">Speziell für den Motorraum entwickelt</li>
</ul>
<p data-start="2262" data-end="2454">Der <strong data-start="2266" data-end="2287">eigene Luftfilter</strong> mit abgerundeter Geometrie verbessert zusätzlich die Strömung und löst das Problem eckiger Standard-Plattenfilter, wie sie in günstigen OEM-Lösungen verwendet werden.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f3a7.png" alt="🎧" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2468" data-end="2497">Mehr Sound – mehr Emotion</strong></h3>
<p data-start="2499" data-end="2705">Das Design fördert nicht nur die Leistung, sondern auch den Sound.<br data-start="2565" data-end="2568" />Erlebe das <strong data-start="2579" data-end="2594">Ladersausen</strong> beim Beschleunigen und das <strong data-start="2622" data-end="2651">charakteristische Zischen</strong> beim Gaswegnehmen – kraftvoller, klarer, emotionaler.</p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f4e6.png" alt="📦" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2719" data-end="2736">Lieferumfang:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="2740" data-end="2783">1× Luftfilterkasten (Ober- und Unterteil)</li>
<li data-start="2786" data-end="2826">1× abgerundeter Performance-Luftfilter</li>
<li data-start="2829" data-end="2861">1× Montagesatz (inkl. Schrauben)</li>
</ul>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f698.png" alt="🚘" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2875" data-end="2894">Kompatibilität:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="2898" data-end="2925"><strong data-start="2898" data-end="2925">VW Golf 7 2.0 TDI EA288</strong></li>
<li data-start="2928" data-end="2983"><strong data-start="2928" data-end="2981">Alle EA288-Motoren der 1.6 l und 2.0 l Generation</strong></li>
<li data-start="2986" data-end="3033"><strong data-start="2986" data-end="3033">Auch passend für EA288 evo (neuere Modelle)</strong></li>
</ul>
<h3><span style="color: #ff0000"><strong><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/26a0.png" alt="⚠" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Rechtlicher Hinweis:</strong></span></h3>
<p data-start="3073" data-end="3358"><span style="color: #ff0000"><strong>Dieses Produkt befindet sich aktuell in der Beta-Phase und ist nicht nach StVZO zugelassen.</strong></span><br data-start="3172" data-end="3175" /><span style="color: #ff0000"><strong>Es besteht kein Zusammenhang mit der Volkswagen AG, der R-GmbH oder sonstigen Automobilherstellern.</strong></span><br data-start="3278" data-end="3281" /><span style="color: #ff0000"><strong>Die Produktentwicklung und -produktion erfolgt ausschließlich bei RevDop.</strong></span></p>
<h3><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f680.png" alt="🚀" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="3372" data-end="3422">RevDop – Diesel-Tuning der nächsten Generation</strong></h3>
<p data-start="3425" data-end="3514"><strong data-start="3425" data-end="3514">Mehr Leistung, effizienter Verbrauch und einzigartiger Sound – ohne Softwareeingriff.</strong></p>
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			</item>
		<item>
		<title>Turboinlet passend für F3X 330d N57</title>
		<link>https://tuning-hoppe.de/produkt/turboinlet-passend-fuer-f3x-330d-n57/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lars Hoppe]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Jun 2025 11:57:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Turboinlet passend für F3X 330d N57 Bionisch optimiertes Turboinlet für BMW 330d (F3x, N57) Mehr Effizienz. Spürbar mehr Leistung. Optimiert wie die Natur. Entdecken Sie unser neuestes bionisch entwickeltes Turboinlet für den BMW 330d mit N57-Motor der F3x-Baureihe. Entwickelt mithilfe modernster Strömungssimulationen, reduziert es den Druckverlust im Vergleich zum Serienbauteil um beeindruckende 30 %. Durch das [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Turboinlet passend für F3X 330d N57</strong></p>
<p><strong>Bionisch optimiertes Turboinlet für BMW 330d (F3x, N57)</strong></p>
<p data-start="250" data-end="317"><strong data-start="250" data-end="317">Mehr Effizienz. Spürbar mehr Leistung. Optimiert wie die Natur.</strong></p>
<p data-start="319" data-end="582">Entdecken Sie unser neuestes <strong data-start="348" data-end="384">bionisch entwickeltes Turboinlet</strong> für den BMW 330d mit N57-Motor der F3x-Baureihe. Entwickelt mithilfe modernster <strong data-start="465" data-end="490">Strömungssimulationen</strong>, reduziert es den Druckverlust im Vergleich zum Serienbauteil um beeindruckende <strong data-start="571" data-end="579">30 %</strong>.</p>
<p data-start="584" data-end="781">Durch das <strong data-start="594" data-end="624">naturnachempfundene Design</strong> wird der Luftstrom laminar und effizient durchgeleitet – das Ergebnis: <strong data-start="696" data-end="780">spürbar mehr Leistung, höheres Drehmoment und ein verbessertes Ansprechverhalten</strong>.</p>
<h3><strong>Ihre Vorteile im Überblick:</strong></h3>
<p data-start="826" data-end="1130"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> 30 % weniger Druckverlust – mehr Luft, mehr Leistung<br data-start="881" data-end="884" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Schnellerer Ladedruckaufbau – besseres Ansprechverhalten<br data-start="943" data-end="946" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Optimierte Strömung – insbesondere im unteren Drehzahlbereich<br data-start="1010" data-end="1013" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Gesteigerte Effizienz – reduzierter Kraftstoffverbrauch<br data-start="1071" data-end="1074" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Plug-and-Play – einfache Montage, perfekte Passform</p>
<h3><strong>Mehr Leistung durch Bionik</strong></h3>
<p data-start="1174" data-end="1406">Die bionische Formgebung basiert auf Millionen Jahre alter Evolution: natürliche Optimierung für maximale Effizienz. Das Turboinlet wurde gezielt so gestaltet, dass Turbulenzen minimiert und Luftströme gleichmäßig geleitet werden.</p>
<p data-start="1408" data-end="1431">Das bedeutet für Sie:</p>
<ul>
<li data-start="1434" data-end="1461"><strong data-start="1434" data-end="1459">Spontanere Gasannahme</strong></li>
<li data-start="1464" data-end="1506"><strong data-start="1464" data-end="1504">Schnelleres Spooling des Turboladers</strong></li>
<li data-start="1509" data-end="1562"><strong data-start="1509" data-end="1560">Höherer Ladedruck über das gesamte Drehzahlband</strong></li>
<li data-start="1565" data-end="1612"><strong data-start="1565" data-end="1612">Bessere Fahrdynamik &amp; direkteres Fahrgefühl</strong></li>
</ul>
<h3><strong>Material &amp; Fertigung</strong></h3>
<p data-start="1650" data-end="1886">Gefertigt aus hochwertigem, hitzebeständigem <strong data-start="1695" data-end="1714">Polyamid (PA12)</strong> im präzisen 3D-Druckverfahren, kombiniert dieses Turboinlet höchste Festigkeit mit geringerem Gewicht – ähnlich den OEM-Teilen, in manchen Eigenschaften sogar überlegen.</p>
<p data-start="1888" data-end="2037">Alle Anschlusspunkte sind 1:1 mit den originalen Bauteilen kompatibel. Die <strong data-start="1963" data-end="1997">Installation ist plug-and-play</strong> – kein Bohren, kein Anpassen notwendig.</p>
<h3><strong>Lieferumfang:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="2070" data-end="2104">1x bionisch optimiertes Turboinlet</li>
</ul>
<h3><strong>Passend für:</strong></h3>
<ul>
<li data-start="2136" data-end="2177"><strong data-start="2136" data-end="2153">BMW F3x-Reihe</strong> (z. B. F30, F31, F32)</li>
<li data-start="2180" data-end="2223">Motorisierung: <strong data-start="2195" data-end="2223">330d mit N57-Dieselmotor</strong></li>
</ul>
<h3><strong>Lieferzeit:</strong></h3>
<p data-start="2252" data-end="2368">Das Inlet wird <strong data-start="2267" data-end="2280">on demand</strong> im hochauflösenden 3D-Druckverfahren gefertigt.<br data-start="2328" data-end="2331" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f552.png" alt="🕒" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2334" data-end="2368">Lieferzeit: ca. 12–14 Werktage</strong></p>
<h3><span style="color: #ff0000"><strong><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/26a0.png" alt="⚠" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Rechtlicher Hinweis:</strong></span></h3>
<p data-start="2405" data-end="2600"><span style="color: #ff0000"><strong>Dieses Produkt ist ein Motorsportartikel und nicht ohne Weiteres nach StVZO zugelassen. Eine Einzelabnahme nach §21 StVZO durch eine technische Prüfstelle (z. B. TÜV) ist notwendig.</strong></span></p>
<p data-start="2602" data-end="2750"><span style="color: #ff0000"><strong>Die Markennamen BMW, MINI oder M GmbH werden ausschließlich zur Modellzuordnung verwendet. Es handelt sich nicht um ein Originalteil der BMW AG.</strong></span></p>
<h3><strong>Jetzt bestellen und das volle Potenzial Ihres N57 freisetzen.</strong></h3>
<p data-start="2829" data-end="2890"><strong data-start="2829" data-end="2890">Mehr Leistung, mehr Fahrspaß – durch bionische Präzision.</strong></p><p>The post <a href="https://tuning-hoppe.de/produkt/turboinlet-passend-fuer-f3x-330d-n57/">Turboinlet passend für F3X 330d N57</a> first appeared on <a href="https://tuning-hoppe.de">Tuning Hoppe</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Airscoop BMW 3er G-Modelle</title>
		<link>https://tuning-hoppe.de/produkt/airscoop-bmw-3er-g-modelle/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lars Hoppe]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Jun 2025 10:31:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>RevDop Airscoop BMW 3er G-Modelle Airscoop für BMW 3er G20 / G21 – Mehr Leistung &#38; sportlicher Look Optimierte Luftführung für maximale Performance Hol das Maximum aus deinem BMW 3er der G-Reihe heraus – mit unserem präzise entwickelten Airscoop für den G20 (Limousine) und G21 (Touring). Dieses Performance-Upgrade verbessert gezielt die Frischluftzufuhr zum Ansaugsystem und [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>RevDop Airscoop BMW 3er G-Modelle</strong></p>
<p><strong>Airscoop für BMW 3er G20 / G21 – Mehr Leistung &amp; sportlicher Look</strong></p>
<p><strong>Optimierte Luftführung für maximale Performance</strong></p>
<p>Hol das Maximum aus deinem BMW 3er der G-Reihe heraus – mit unserem präzise entwickelten <strong>Airscoop</strong> für den <strong>G20 (Limousine)</strong> und <strong>G21 (Touring)</strong>. Dieses Performance-Upgrade verbessert gezielt die Frischluftzufuhr zum Ansaugsystem und sorgt für eine spürbare Steigerung von Effizienz und Fahrdynamik.</p>
<p><strong><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2705.png" alt="✅" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong><strong> Passend für alle Benzin- &amp; Dieselvarianten</strong></p>
<p>Egal ob serienmäßige oder nachgerüstete Airbox – der Airscoop ist <strong>plug &amp; play</strong> kompatibel mit allen BMW G20 / G21 Modellen.</p>
<p><strong>Vorteile auf einen Blick:</strong></p>
<ul>
<li><strong>RAM-Effekt</strong>: Optimierte Luftführung direkt zum Ansaugtrakt</li>
<li><strong>Hochwertiges Material</strong>: Aus hitzebeständigem PA12-Kunststoff (3D-Druck)</li>
<li><strong>Plug &amp; Play</strong>: Kein Bohren, kein Umbau – einfache &amp; schnelle Montage</li>
<li><strong>Sportlicher Look</strong>: Perfekte Integration ins Originaldesign</li>
</ul>
<p><strong>Was bringt der Airscoop?</strong></p>
<p>Der Airscoop nutzt den Fahrtwind optimal und leitet kühlere Außenluft gezielt in den Luftfilterkasten. Dadurch entsteht ein leichter Überdruck im Ansaugtrakt – bekannt als <strong>RAM-Effekt</strong>.</p>
<p><strong>Das Ergebnis:</strong><br />
<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/27a1.png" alt="➡" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong>Mehr Frischluft</strong> für den Motor<br />
<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/27a1.png" alt="➡" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong>Effizientere Verbrennung</strong><br />
<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/27a1.png" alt="➡" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong>Besseres Ansprechverhalten &amp; Durchzug</strong> – besonders bei höheren Geschwindigkeiten</p>
<p><strong>Integriert sich perfekt – auch bei aktiver Luftklappensteuerung</strong></p>
<p>Die BMW G-Modelle sind serienmäßig mit einer <strong>aktiven Luftklappensteuerung (aktive Kühlerjalousie)</strong> ausgestattet. Diese öffnet den Luftkanal automatisch bei steigender Motortemperatur oder höherer Last – genau dann entfaltet der Airscoop seine volle Wirkung.</p>
<p>Optional kann die Luftklappensteuerung auch angepasst oder deaktiviert werden, um den Airscoop dauerhaft zu nutzen.</p>
<p><strong>Lieferumfang:</strong></p>
<ul>
<li>1x Airscoop passend für BMW G20 / G21</li>
</ul>
<p><strong>Lieferzeit:</strong></p>
<p>Der Airscoop wird <strong>on demand im hochwertigen 3D-Druckverfahren</strong> gefertigt. Um höchste Qualität und Passgenauigkeit zu gewährleisten, beträgt die Lieferzeit <strong>bis zu 14 Werktage</strong>.</p>
<p><strong><span style="color: #ff0000"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/26a0.png" alt="⚠" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Hinweis:</span></strong><br />
<strong><span style="color: #ff0000">Es handelt sich um ein Motorsport-Produkt ohne allgemeine Straßenzulassung. Eine Einzelabnahme nach §21 StVZO ist notwendig.</span></strong><br />
<strong><span style="color: #ff0000">Dieses Produkt ist kein Originalteil der BMW AG, M GmbH oder MINI. Die Nennung der Fahrzeugmarken dient ausschließlich der Zuordnung.</span></strong></p>
<p><strong>Maximiere die Luftzufuhr. Spüre den Unterschied.</strong></p>
<p>Jetzt bestellen und das volle Potenzial deines BMW G20/G21 nutzen!</p>
<p>&nbsp;</p><p>The post <a href="https://tuning-hoppe.de/produkt/airscoop-bmw-3er-g-modelle/">Airscoop BMW 3er G-Modelle</a> first appeared on <a href="https://tuning-hoppe.de">Tuning Hoppe</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Turboinlet passend für E9X 330d N57</title>
		<link>https://tuning-hoppe.de/produkt/turboinlet-passend-fuer-e9x-330d-n57/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lars Hoppe]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Jun 2025 10:17:48 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://tuning-hoppe.de/?post_type=product&#038;p=14564</guid>

					<description><![CDATA[<p>REVDOP Turboinlet passend für E9X 330d N57 Bionisch optimiertes Turboinlet für BMW 330d (E9x, N57) Mehr Leistung. Besseres Ansprechverhalten. Maximale Effizienz. Entdecken Sie neu entwickeltes Turboinlet für den BMW 330d mit N57-Motor der E9x-Baureihe – optimiert nach bionischen Prinzipien und mithilfe modernster Strömungssimulationen gestaltet. Das Ergebnis: ➡️ 30 % weniger Druckverlust im Vergleich zum Serienbauteil ➡️ [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://tuning-hoppe.de/produkt/turboinlet-passend-fuer-e9x-330d-n57/">Turboinlet passend für E9X 330d N57</a> first appeared on <a href="https://tuning-hoppe.de">Tuning Hoppe</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>REVDOP Turboinlet passend für E9X 330d N57</strong></p>
<p><strong>Bionisch optimiertes Turboinlet für BMW 330d (E9x, N57)</strong></p>
<p><strong>Mehr Leistung. Besseres Ansprechverhalten. Maximale Effizienz.</strong></p>
<p>Entdecken Sie neu entwickeltes <strong>Turboinlet für den BMW 330d mit N57-Motor der E9x-Baureihe</strong> – optimiert nach bionischen Prinzipien und mithilfe modernster Strömungssimulationen gestaltet.</p>
<p>Das Ergebnis:<br />
<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/27a1.png" alt="➡" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong>30 % weniger Druckverlust</strong> im Vergleich zum Serienbauteil<br />
<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/27a1.png" alt="➡" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong>Schnelleres Ansprechverhalten</strong> durch früheren Ladedruckaufbau<br />
<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/27a1.png" alt="➡" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong>Spürbar mehr Leistung und Drehmoment</strong> über das gesamte Drehzahlband</p>
<p><strong>Bionisches Design trifft Motorsporttechnik</strong></p>
<p>Die Natur dient als Vorbild: Durch eine strömungstechnisch optimierte, bionisch inspirierte Geometrie wird die angesaugte Luft laminarer und effizienter geführt. Das reduziert Verwirbelungen, senkt Strömungsverluste und verbessert die Zylinderfüllung – mit direktem Einfluss auf Leistung, Ansprechverhalten und Effizienz.</p>
<p>Gerade im unteren Drehzahlbereich profitieren Sie von:<br />
<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2705.png" alt="✅" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong>Schnellerem Spoolverhalten des Turboladers</strong><br />
<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2705.png" alt="✅" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong>Früherem und höherem Ladedruck</strong><br />
<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2705.png" alt="✅" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong>Kräftigerem Durchzug bei niedrigen Drehzahlen</strong></p>
<p><strong>Hochwertiger 3D-Druck für perfekte Passform</strong></p>
<p>Das Turboinlet wird im präzisen 3D-Druckverfahren aus hochwertigem Polyamid gefertigt – ein Material, das OEM-Qualität erreicht und in vielen Bereichen sogar übertrifft. Natürlich <strong>plug &amp; play</strong> – alle originalen Anschlusspunkte bleiben erhalten, für eine einfache Montage und perfekte Passgenauigkeit.</p>
<p><strong>Technische Highlights:</strong></p>
<ul>
<li>Strömungsoptimierte Geometrie</li>
<li>3D-gedruckt aus hochfestem Polyamid</li>
<li>Plug &amp; Play: einfache Montage, OEM-Anschlusspunkte</li>
<li>Motorsport-Komponente: Einzelabnahme nach §21 StVZO notwendig</li>
</ul>
<p><strong>Lieferumfang:</strong></p>
<ul>
<li>1x bionisch optimiertes Turboinlet</li>
</ul>
<p><strong>Passend für:</strong></p>
<ul>
<li><strong>BMW 330d E9x</strong> (N57 Motor)</li>
</ul>
<p><strong>Lieferzeit:</strong></p>
<p>Da jedes Inlet individuell im hochauflösenden 3D-Druckverfahren gefertigt wird, beträgt die Lieferzeit <strong>12–14 Werktage</strong>.</p>
<p><strong><span style="color: #ff0000"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/26a0.png" alt="⚠" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Hinweis: Es handelt sich um ein Motorsportprodukt ohne allgemeine Straßenzulassung. Eine Einzelabnahme nach §21 StVZO ist erforderlich.</span></strong><br />
<strong><span style="color: #ff0000">Die verwendeten Fahrzeugbezeichnungen dienen ausschließlich der Produktzuordnung. Dieses Produkt steht in keiner Verbindung zur BMW AG, BMW M GmbH oder MINI.</span></strong></p>
<p>&nbsp;</p><p>The post <a href="https://tuning-hoppe.de/produkt/turboinlet-passend-fuer-e9x-330d-n57/">Turboinlet passend für E9X 330d N57</a> first appeared on <a href="https://tuning-hoppe.de">Tuning Hoppe</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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