TA Technix Querlenker Satz Hinterachse verstellbar zur Sturzverstellung für Audi, VW, Seat & Skoda

Der TA Technix Querlenker Satz ermöglicht eine präzise Sturzverstellung an der Hinterachse und ersetzt die serienmäßige Spurstange zwischen Radlagergehäuse und Achsträger. Das Kit wurde speziell für tiefergelegte Fahrzeuge entwickelt und verbessert die Achsgeometrie sowie die Einstellmöglichkeiten von Sturz und Nachlauf.

Dank der 3-fach verstellbaren Konstruktion lässt sich die Hinterachsgeometrie individuell anpassen – ideal für Sportfahrwerke, Gewindefahrwerke und Motorsportanwendungen.

Lieferumfang

• 2x verstellbare Querlenker
• 1 Satz für die Hinterachse

Vorteile

• Präzise Sturzverstellung an der Hinterachse
• Ersetzt die originale Spurstange
• Optimiert Sturz- und Nachlaufeigenschaften
• Speziell für tiefergelegte Fahrzeuge entwickelt
• Robuste Stahlkonstruktion
• 3-fach verstellbare Ausführung
• Passgenaue Montage an den originalen Befestigungspunkten

Technische Daten

• Einbauort: Hinterachse
• Ausführung: 3-fach verstellbar
• Verstellbereich:
  • Augenmitte zu Augenmitte (eingedreht): ca. 260 mm
  • Augenmitte zu Augenmitte (ausgedreht): ca. 300 mm
• Aufnahmepunkte:
  • M12
  • M14
• Buchse M12:
  • Innendurchmesser: 12 mm
  • Außendurchmesser: 21 mm
  • Breite: 60 mm
• Buchse M14:
  • Innendurchmesser: 14 mm
  • Außendurchmesser: 24 mm
  • Breite: 45 mm
• Kugelkopf-Durchmesser: 51 mm

Passend für

Audi

• A1 Quattro (8X)
• TT (8J)

Seat

• Altea (5P)
• Leon (1P)
• Toledo III (5P)

Skoda

• Octavia II (1Z)
• Superb II (3T)
• Yeti (5L)

Volkswagen

• Beetle (5C/16)
• Eos (1F)
• Golf V (1K)
• Golf VI (1K)
• Golf Plus
• Jetta III (1KM)
• Jetta IV (16)
• Scirocco III (13)
• Tiguan (5N)
• Touran (1T)

Fahrzeugdaten

• Baujahre: 2002–2018 (modellabhängig)
• Achse: Hinterachse

Hinweis

• Ersetzt die serienmäßige Spurstange zwischen Radlagergehäuse und Achsträger.
• Das Kit optimiert die Sturz- und Nachlaufeigenschaften, insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen.
• Nach dem Einbau ist eine professionelle Achsvermessung und Einstellung der Hinterachse erforderlich.
• Die vollständige Fahrzeugzuordnung ist dem PDF-Anhang zu entnehmen.
• Keine Straßenzulassung. Das Produkt verfügt über keine ABE oder Teilegutachten und ist im Bereich der StVZO nicht zulässig.

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TA Technix Untere Querlenker Hinterachse verstellbar mit Sturzverstellung für Audi, Seat, Skoda & VW 4×4

Mit den verstellbaren unteren Querlenkern von TA Technix lässt sich der Sturz der Hinterachse präzise einstellen. Das 3-teilige Querlenker-Set eignet sich besonders für tiefergelegte Fahrzeuge sowie den Motorsport und ermöglicht eine exakte Anpassung der Achsgeometrie.

Dank der beidseitig verstellbaren Gewinde kann der Sturz im Bereich von ca. -2° bis +2° eingestellt werden, ohne die Querlenker auszubauen.

Eigenschaften

• Verstellbare untere Querlenker für die Hinterachse
• Präzise Sturzverstellung von ca. -2° bis +2°
• 3-teilige Ausführung
• Beidseitig verstellbares Gewinde
• Verstellweg je Seite ca. 35 mm
• Mittelstrebe Länge: 385 mm
• Montage sowohl oben als auch unten möglich
• Robuste Stahlkonstruktion
• Mattblaue Pulverbeschichtung
• Polyurethan-Buchsen für hohe Stabilität und präzises Fahrverhalten
• Lieferumfang: 2 Querlenker (1 Satz)

Hinweis

• Ohne Gutachten oder ABE – im Bereich der StVZO nicht zulässig.
• Nach dem Einbau wird eine professionelle Achsvermessung empfohlen.

Passend für

Audi

• A3 Quattro (8L)
• TT Quattro (8N)

Seat

• Leon 4×4 (1M)

Skoda

• Octavia 4×4 (1U)

Volkswagen

• Bora 4Motion (1J)
• Golf IV 4Motion (1J)
• New Beetle 4Motion (9C, 1C)

Baujahre: 1997–2010

Technische Daten

Vorteile

• Ideal zur Sturzkorrektur nach einer Tieferlegung
• Exakte Einstellung der Hinterachsgeometrie
• Beidseitig verstellbar ohne Ausbau
• Robuste Konstruktion mit langlebigen Polyurethan-Buchsen
• Geeignet für Motorsport-, Tracktool- und Showfahrzeuge
• Hohe Passgenauigkeit für zahlreiche VAG-Modelle mit 4Motion bzw. Quattro-Antrieb

Hinweis: Bitte vor dem Kauf die Fahrzeugzuordnung anhand von Modell, Baujahr und Antriebsvariante (Quattro/4Motion/4×4) prüfen. Nach der Montage sollte die Achsgeometrie fachgerecht vermessen und eingestellt werden.

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TA Technix Querlenker Kit Hinterachse verstellbar mit Sturzverstellung für Audi, Seat, Skoda & VW

Mit dem TA Technix Querlenker Kit für die Hinterachse lässt sich der Sturz an der Hinterachse individuell einstellen. Die verstellbaren Querlenker werden zwischen Radlagergehäuse und Achsträger montiert und eignen sich ideal für tiefergelegte Fahrzeuge oder Motorsport-Anwendungen.

Die robuste Stahlkonstruktion ermöglicht eine präzise Einstellung der Hinterachsgeometrie und hilft dabei, den gewünschten Sturz zu realisieren.

Eigenschaften

• Verstellbares Querlenker-Kit für die Hinterachse
• Sturz individuell einstellbar
• Montage zwischen Radlagergehäuse und Achsträger
• Hochwertige Stahl-Ausführung
• Pulverbeschichtete Oberfläche
• Einstellbereich: ca. 305 mm bis 325 mm
• Aufnahme:
  • M12 x 45 mm
  • M14 x 45 mm
• Lieferumfang: 2 Querlenker (1 Satz)

Hinweis

• Durch den Einbau der Querlenker entsteht ein zusätzlicher negativer Sturz, der anschließend eingestellt werden kann.
• Ohne Gutachten oder ABE – im Bereich der StVZO nicht zulässig.

Passend für

Audi

• A1 Sportback (8X)
• A3 (8P)
• A3 (8V)
• Q2 (GA)
• Q3 (8U, F3)
• TT (8J)
• TT (8S)

Seat

• Alhambra (7N)
• Altea (5P)
• Altea XL (5P)
• Ateca (KH)
• Leon (1P)
• Leon (5F)
• Tarraco (KN)
• Toledo III (5P)

Skoda

• Karoq (NU)
• Kodiaq (NS, NV)
• Octavia II (1Z)
• Octavia III (5E)
• Superb II (3T)
• Yeti (5L)

Volkswagen

• Arteon (3H)
• Beetle (5C)
• CC (3C)
• Eos (1F)
• Golf Plus (5M)
• Golf V (1K)
• Golf VI (1K/5K)
• Golf VI Variant
• Golf VI Cabriolet
• Golf VII (5G)
• Golf VIII (CD)
• Jetta III & IV (1K/16)
• Passat B6 / CC (3C)
• Passat B8 (3G)
• Scirocco III (13)
• Sharan (7N)
• Tiguan (5N)
• Touran (1T)
• T-Roc (A1)

Technische Daten

Vorteile

• Ideal zur Korrektur des Sturzes nach einer Tieferlegung
• Präzise Einstellung der Hinterachsgeometrie
• Robuste und langlebige Konstruktion
• Einfache Montage an den originalen Befestigungspunkten
• Perfekt für Motorsport- und Showfahrzeuge

Hinweis: Vor dem Kauf bitte die Fahrzeugzuordnung anhand von Modell, Baujahr und Achsausführung prüfen. Nach dem Einbau wird eine professionelle Achsvermessung empfohlen.

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Einordnung

• Fahrzeug: VW Transporter T6.1
• Achse: Vorderachse
• Höherlegung: ca. +25 mm
• Federrate: +20 % → straffer als Serie
• Zulassung: ohne StVZO → nicht legal für öffentliche Straßen
• Kompatibilität: inkl. 4Motion, ohne e-Transporter, Baujahr 2019–2024

Technische Details

• Längere Feder + leicht höhere Federrate → stabilisiert Vorderachse bei Last
• Fahrkomfort leer → spürbar straff / härter
• Entwickelt für Fahrzeuge, die regelmäßig beladen werden

Fahrverhalten

Vorteile

• Bessere Bodenfreiheit vorne
• Stabiler bei beladenem Fahrzeug / Camper-Ausbau
• Einfache Montage

Nachteile

• Alleinstehend → Heck bleibt tiefer → „Keilform“
• Komfortverlust bei leerem Fahrzeug
• Nicht legal für Straßenverkehr

Praxis-Tipp

• Am besten immer zusammen mit Hinterachse verbauen → gleichmäßiges Fahrverhalten
• Bei Bedarf passende Stoßdämpfer vorne einplanen → längerer Federweg wird unterstützt
• Ideal für Camper, Ausbau oder Transporter, der beladen gefahren wird

Real Talk

Dieses Kit ist:

• stabil bei beladenem Transporter
• optisch harmonisch, wenn hinten ebenfalls Federn angepasst werden
• unbequem leer
• nicht legal für öffentliche Straßen

The post Höherlegungsfedern passend für VW Transporter T6.1 Bus/Kasten/Multivan nur Vorderachse 25mm first appeared on Tuning Hoppe.

Einordnung

• Fahrzeug: VW Transporter T6.1
• Typ: Bus / Kasten / Multivan
• Achsen: Vorder- + Hinterachse
• Höherlegung:
  • Vorderachse: +25 mm, Federrate +20 %
  • Hinterachse: +30 mm unbeladen / +45 mm beladen
• Zulassung: ohne StVZO → nicht legal für Straßenverkehr
• Kompatibilität: inkl. 4Motion, ohne e-Transporter, Baujahr 2019–2024

Technische Details

• Längere Federn vorne und hinten → höherer Fahrzeugboden
• Höhere Federrate vorne → stabiler unter Last
• Fahrkomfort leer → spürbar härter
• Entwickelt für regelmäßig beladene Fahrzeuge

Fahrverhalten

Vorteile

• Gleichmäßige Höherlegung → harmonische Optik
• Heck bleibt stabil bei Beladung
• Bessere Bodenfreiheit und Handling bei Last

Nachteile

• Leerfahrzeug → härter / straff
• Ohne passende Stoßdämpfer → längerer Federweg kann „hoppelig“ wirken
• Keine Straßenzulassung

Praxis-Tipp

• VA + HA zusammen verbauen → ausgeglichenes Fahrverhalten
• Stoßdämpfer prüfen → längeren Federweg unterstützen
• Ideal für Camper-Ausbau oder Transporter, der beladen gefahren wird

Real Talk

Dieses Kit ist:

• stabil bei beladenem Fahrzeug
• harmonische Optik
• unbequem leer
• nicht legal für Straßenbetrieb

The post Höherlegungsfedern passend für VW Transporter T6.1 Bus/Kasten/Multivan 25/30mm first appeared on Tuning Hoppe.

Einordnung

• Fahrzeug:
  • VW Transporter T5
  • VW Transporter T6
  • VW Transporter T6.1
• Achse: Hinterachse
• Höherlegung: ca. +30 mm unbeladen / +45 mm beladen
• Zulassung: nicht StVZO-konform → nicht legal für Straßenverkehr
• Kompatibilität: inkl. 4Motion, Baujahr 2003–2024

Technische Details

• Höhere Federn hinten → stabiler Heckbereich bei Beladung
• Fahrkomfort leer → spürbar straff / härter
• Entwickelt für Fahrzeuge, die regelmäßig beladen werden

Fahrverhalten

Vorteile

• Heck bleibt stabil bei hoher Last
• Verhindert Durchschlagen der Hinterachse
• Einfache Montage

Nachteile

• Alleinstehend → Fahrzeug vorne tiefer → „Keilform“
• Leerfahrzeug → straff / hoppelig
• Keine Straßenzulassung
• Nur für bestimmte Radstand- und Modellvarianten

Praxis-Tipp

• Optimal in Kombination mit Vorderachse → gleichmäßige Höhe, besseres Handling
• Für besseren Komfort → passende Stoßdämpfer verwenden, die längeren Federweg hinten unterstützen
• Ideal für Camper, Ausbau oder Transporter, der beladen gefahren wird

Real Talk

Dieses Kit ist:

• stabil bei beladenem Transporter
• verhindert Heckdurchschlagen
• unbequem leer
• nicht legal für Straßenverkehr

The post Höherlegungsfedern passend für VW Transporter T5+T6+T6.1 nur Hinterachse 30mm first appeared on Tuning Hoppe.

Einordnung

• Fahrzeug:
  • VW Transporter T5
  • VW Transporter T6
• Achse: Vorderachse
• Höherlegung: ca. +25 mm
• Federrate: +20 % → straffer als Serie
• Zulassung: keine StVZO → nicht legal auf öffentlichen Straßen
• Kompatibilität: inkl. 4Motion, Baujahr 2003–2019

Technische Details

• Längere Feder + leicht höhere Federrate → stabilisiert Vorderachse bei Last
• Fahrkomfort leer → spürbar straff / härter
• Einbauhinweis: vorderer Federsitz leicht modifizieren (Metallkante 3 mm aufbiegen), damit Feder frei läuft

Fahrverhalten

Vorteile

• Bessere Bodenfreiheit vorne
• Stabiler bei beladenem Fahrzeug / Camper-Ausbau
• Einfache Montage

Nachteile

• Alleinstehend → Heck bleibt tiefer → „Keilform“
• Komfortverlust bei leerem Fahrzeug
• Nicht legal für Straßenverkehr

Praxis-Tipp

• Am besten immer zusammen mit Hinterachse verbauen → gleichmäßiges Fahrverhalten
• Bei Bedarf passende Stoßdämpfer vorne einplanen → längerer Federweg wird unterstützt
• Ideal für Camper, Ausbau oder Transporter, der beladen gefahren wird

Real Talk

Dieses Kit ist:

• stabil bei beladenem Transporter
• optisch harmonisch, wenn hinten ebenfalls Federn angepasst werden
• unbequem leer
• nicht legal für öffentliche Straßen

The post Höherlegungsfedern passend für VW Transporter T5+T6 nur Vorderachse 25mm first appeared on Tuning Hoppe.

Einordnung

• Fahrzeug:
  • VW Transporter T5
  • VW Transporter T6
• Typ: Bus / Kasten / Multivan
• Achsen: vorne + hinten
• Höherlegung:
  • Vorderachse: +25 mm, Federrate +20 %
  • Hinterachse: +30 mm unbeladen / +45 mm beladen
• Zulassung: nicht StVZO → nicht legal auf öffentlichen Straßen
• Kompatibilität: inkl. 4Motion, Baujahr 2003–2019

Technische Details

• Längere Federn vorne und hinten → höherer Fahrzeugboden
• Höhere Federrate vorne → stabiler unter Last
• Entwickelt für regelmäßig beladene Fahrzeuge (Camper, Transporter, Werkstattfahrzeuge)
• Einbauhinweis: vorderer Federsitz leicht modifizieren (Metallkante 3 mm aufbiegen), damit Feder frei läuft

Fahrverhalten

Vorteile

• Gleichmäßige Erhöhung → harmonische Optik
• Heck bleibt stabil bei Beladung
• Weniger Einsinken → besseres Handling bei Last

Nachteile

• Leerfahrzeug → härter / straff
• Ohne Dämpferanpassung → längerer Federweg kann „hoppelig“ wirken
• Keine Straßenzulassung

Praxis-Tipp

• VA + HA immer zusammen verbauen → gleichmäßiges Fahrverhalten
• Für besseren Komfort → passende Stoßdämpfer verwenden, die längeren Federweg unterstützen
• Ideal für Camper, Ausbau oder Transporter, der oft beladen wird

Real Talk

Dieses Kit ist:

• stabil bei beladenem Transporter
• harmonische Optik durch gleichmäßige Höherlegung
• unbequem leer
• nicht legal für Straßenbetrieb

The post Höherlegungsfedern passend für VW Transporter T5+T6 Bus/Kasten/Multivan 25/30mm first appeared on Tuning Hoppe.

Einordnung

• Fahrzeug: Ford Transit Custom V710
• Achse: Vorderachse
• Höherlegung: ca. +30 mm
• Federrate: +30 % → straffer als Serie
• Zulassung: nicht StVZO-konform → nicht legal für öffentliche Straßen
• Kompatibilität:
  • 2.0 EcoBlue, L2 H1
  • Radstand 5413 mm
  • Nicht AWD / Allrad

Technische Details

• Längere Feder + höhere Federrate → stabilisiert die Vorderachse bei Beladung
• Fahrkomfort leer → spürbar straff / härter
• Optimiert für Fahrzeuge, die regelmäßig beladen gefahren werden

Fahrverhalten

Vorteile

• Bessere Bodenfreiheit vorne
• Stabiler bei Last / Camper-Ausbau
• Einfache Montage

Nachteile

• Alleinstehend → Heck bleibt tiefer → „Keilform“
• Komfortverlust bei leerem Fahrzeug
• Nur für bestimmte Radstand- und Motorvarianten
• Keine Zulassung für die Straße

Praxis-Tipp

• Am besten immer zusammen mit Hinterachse verbauen → gleichmäßige Höhe
• Bei Bedarf passende Stoßdämpfer vorne einplanen → längerer Federweg unterstützt

Real Talk

• Sinnvoll bei beladenem Transporter / Camper
• Unbequem leer
• Nicht legal für öffentlichen Straßenverkehr

The post Höherlegungsfedern passend für Ford Transit Custom V710 Bus/Kasten nur Vorderachse 30mm first appeared on Tuning Hoppe.