Die SP-Audio SP-300.4 MINI ist eine kompakte und hocheffiziente 4-Kanal Class-D Endstufe, die trotz ihrer platzsparenden Bauweise eine beeindruckende Ausgangsleistung liefert. Mit bis zu 4 × 400 Watt RMS an 2 Ohm eignet sie sich hervorragend für leistungsstarke Car-HiFi-Systeme und ermöglicht eine flexible Ansteuerung von Lautsprechern, Subwoofern oder einer Kombination verschiedener Komponenten.

Dank der Class-D-Technologie arbeitet die Endstufe besonders effizient und erzeugt gleichzeitig weniger Abwärme als konventionelle Verstärkerbauweisen. Mit ihren Abmessungen von lediglich 310 × 112 × 46 mm lässt sich die SP-300.4 MINI auch dort problemlos verbauen, wo nur wenig Platz zur Verfügung steht.

Leistungsstark und flexibel

An 4 Ohm liefert die SP-300.4 MINI 4 × 300 Watt RMS bei maximal 1 % THD+N. An 2 Ohm steigt die Leistung auf 4 × 400 Watt RMS. Für besonders leistungsorientierte Installationen können jeweils zwei Kanäle gebrückt betrieben werden – dabei stehen bis zu 2 × 900 Watt zur Verfügung.

Die variable Filtersektion ermöglicht eine präzise Anpassung an das jeweilige Soundsystem. Sowohl der High-Pass-Filter (HPF) als auch der Low-Pass-Filter (LPF) lassen sich zwischen 50 und 250 Hz einstellen. Dadurch kann die Endstufe optimal auf Lautsprecher und Subwoofer abgestimmt werden.

Mit einem Signal-Rausch-Abstand von mindestens 90 dB und einem Frequenzbereich von 10 Hz bis 50 kHz bietet die SP-300.4 MINI eine saubere und detailreiche Signalübertragung.

Kompakte Abmessungen – enorme Leistung

Die geringe Baugröße macht die SP-300.4 MINI besonders interessant für moderne Fahrzeuge, bei denen der verfügbare Einbauplatz begrenzt ist. Mit einer Länge von nur 310 mm, einer Breite von 112 mm und einer Höhe von 46 mm lässt sie sich platzsparend in verschiedensten Einbaupositionen integrieren.

Die Eingangsempfindlichkeit kann flexibel zwischen 200 mV und 6 V angepasst werden und ermöglicht damit die Verwendung mit unterschiedlichen Autoradios und Signalquellen.

Mehrstufige Schutzschaltungen

Für einen zuverlässigen und sicheren Betrieb verfügt die SP-Audio SP-300.4 MINI über mehrere integrierte Schutzfunktionen. Dazu gehören:

• Kurzschlussschutz
• Thermischer Schutz
• Spannungsschutz

Als externe Absicherung wird eine 125-A-Sicherung empfohlen.

Technische Daten

• Bauart: High-Efficiency Class-D
• Kanäle: 4
• RMS-Leistung @ 4 Ohm: 4 × 300 W
• RMS-Leistung @ 2 Ohm: 4 × 400 W
• RMS-Leistung gebrückt: 2 × 900 W
• THD+N: ≤ 1 %
• Signal-Rausch-Abstand: ≥ 90 dB
• Frequenzbereich: 10 Hz – 50 kHz
• Eingangsempfindlichkeit: 200 mV – 6 V
• HPF: 50 – 250 Hz
• LPF: 50 – 250 Hz
• Empfohlene externe Sicherung: 125 A
• Abmessungen (L × B × H): 310 × 112 × 46 mm
• Schutzschaltungen: Kurzschluss-, Thermo- und Spannungsschutz

Fazit

Die SP-Audio SP-300.4 MINI kombiniert kompakte Abmessungen, hohe Leistung und effiziente Class-D-Technologie. Mit bis zu 1.600 Watt RMS im 2-Ohm-Betrieb bzw. bis zu 2 × 900 Watt im Brückenbetrieb bietet sie reichlich Leistungsreserven für anspruchsvolle Car-HiFi-Anlagen – und das bei einer besonders platzsparenden Bauform.

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Hochleistungs-Endstufe – 8000 W RMS | Multi-Impedance 0,5–2 Ohm

Maximale Leistung für kompromisslose Car-HiFi- und SPL-Systeme: Diese extrem leistungsstarke Endstufe liefert beeindruckende 8000 W RMS bei 14,4 V DC und richtet sich an anspruchsvolle Anwender, die aus ihren Subwoofern das Maximum herausholen möchten.

Dank der Multi-Impedance-Technologie unterstützt die Endstufe einen flexiblen Impedanzbereich von 0,5 bis 2 Ohm. Dadurch eignet sie sich hervorragend für leistungsstarke Subwoofer-Konfigurationen und individuell abgestimmte Basssysteme.

Für eine optimale Anpassung an das jeweilige Soundsystem stehen umfangreiche Filtermöglichkeiten zur Verfügung. Der variable Hochpassfilter (HPF) lässt sich zwischen 8 und 30 Hz einstellen. Der ebenfalls variable Tiefpassfilter (LPF) bietet einen Regelbereich von 60 bis 200 Hz. Beide Filter verfügen über eine Flankensteilheit von -12 dB/Oktave.

Mit einem Frequenzgang von 8 bis 200 Hz (-3 dB) ist die Endstufe speziell für die kraftvolle und kontrollierte Wiedergabe tiefer Frequenzen ausgelegt. Die Eingangsempfindlichkeit kann flexibel zwischen 0,2 und 4 V angepasst werden und ermöglicht dadurch eine optimale Abstimmung auf unterschiedliche Signalquellen.

Trotz der enormen Leistungsfähigkeit bleibt die Endstufe mit ihren Abmessungen von 238 × 71 × 512 mm vergleichsweise kompakt. Mit einem Gewicht von 7,45 kg lässt sie sich auch in anspruchsvollen Car-HiFi-Installationen gut integrieren.

Technische Daten

• Nennleistung: 8000 W RMS @ 14,4 V DC
• Multi-Impedance: 0,5 – 2 Ohm
• Eingangsempfindlichkeit: 0,2 – 4 V
• Frequenzgang: 8 – 200 Hz (-3 dB)
• HPF (Hochpassfilter): 8 – 30 Hz, variabel
• HPF Flankensteilheit: -12 dB/Oktave
• LPF (Tiefpassfilter): 60 – 200 Hz, variabel
• LPF Flankensteilheit: -12 dB/Oktave
• Musik-Stromaufnahme: 339 A @ 14,4 V DC
• Stromaufnahme bei Nennleistung: 678 A
• Abmessungen (B × H × T): 238 × 71 × 512 mm
• Gewicht: 7,45 kg

8000 Watt RMS – maximale Leistung für maximale Bassperformance

Mit satten 8000 W RMS, einem flexiblen Multi-Impedance-Betrieb von 0,5 bis 2 Ohm und umfangreichen Einstellmöglichkeiten ist diese Endstufe für kompromisslose Basssysteme konzipiert.

Die Kombination aus enormer Leistungsreserve, variablem HPF und LPF sowie der kompakten Bauweise macht sie zur leistungsstarken Basis für anspruchsvolle Car-HiFi-, SPL- und Subwoofer-Anlagen.

Bitte beachten: Aufgrund der hohen Leistungsaufnahme von bis zu 678 A bei Nennleistung ist auf eine entsprechend ausgelegte Stromversorgung, Verkabelung, Absicherung und Fahrzeug-Elektrik zu achten.

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Hochleistungs-Endstufe – 5000 W RMS | Multi-Impedance 0,5–2 Ohm

Maximale Leistung für anspruchsvolle Car-HiFi- und SPL-Systeme: Diese leistungsstarke Endstufe liefert beeindruckende 5000 W RMS bei 14,4 V DC und bietet damit enorme Leistungsreserven für leistungsstarke Subwoofer- und Basssysteme.

Dank der Multi-Impedance-Technologie ist die Endstufe für einen flexiblen Betrieb von 0,5 bis 2 Ohm ausgelegt. Dadurch lässt sie sich optimal auf unterschiedliche Subwoofer-Konfigurationen und leistungsorientierte Car-HiFi-Anlagen abstimmen.

Für eine präzise Anpassung an das jeweilige Soundsystem verfügt die Endstufe über eine variable Filtersektion. Der Hochpassfilter (HPF) kann zwischen 8 und 30 Hz eingestellt werden, während der Tiefpassfilter (LPF) einen Regelbereich von 60 bis 200 Hz bietet. Beide Filter arbeiten mit einer Flankensteilheit von -12 dB/Oktave.

Der Frequenzbereich von 8 bis 200 Hz (-3 dB) ist speziell auf die kraftvolle Wiedergabe tiefer Frequenzen ausgelegt. Die einstellbare Eingangsempfindlichkeit von 0,2 bis 4 V ermöglicht zudem eine flexible Anpassung an verschiedene Signalquellen und Vorverstärkerausgänge.

Trotz ihrer enormen Leistungsfähigkeit überzeugt die Endstufe mit einer vergleichsweise kompakten Bauform. Mit Abmessungen von 238 × 71 × 427 mm und einem Gewicht von 5,8 kg lässt sie sich auch in leistungsorientierten Installationen platzsparend integrieren.

Technische Daten

• Nennleistung: 5000 W RMS @ 14,4 V DC
• Multi-Impedance: 0,5 – 2 Ohm
• Eingangsempfindlichkeit: 0,2 – 4 V
• Frequenzgang: 8 – 200 Hz (-3 dB)
• HPF (Hochpassfilter): 8 – 30 Hz, variabel
• HPF Flankensteilheit: -12 dB/Oktave
• LPF (Tiefpassfilter): 60 – 200 Hz, variabel
• LPF Flankensteilheit: -12 dB/Oktave
• Musik-Stromaufnahme: 215,5 A @ 14,4 V DC
• Stromaufnahme bei Nennleistung: 431 A
• Abmessungen (B × H × T): 238 × 71 × 427 mm
• Gewicht: 5,80 kg

5000 Watt RMS für kompromisslosen Bass

Mit 5000 W RMS Leistung, einer flexiblen Impedanz von 0,5 bis 2 Ohm und umfangreichen Einstellmöglichkeiten ist diese Endstufe auf leistungsorientierte Car-HiFi-Systeme ausgelegt. Die Kombination aus enormer Leistungsreserve, variablen Filtern und kompakter Bauweise macht sie zur idealen Basis für anspruchsvolle Subwoofer- und SPL-Installationen.

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Hochleistungs-Endstufe – 3000 W RMS | Multi-Impedance 0,5–2 Ohm

Diese leistungsstarke Endstufe ist die ideale Wahl für anspruchsvolle Car-HiFi- und SPL-Anwendungen. Mit einer beeindruckenden Ausgangsleistung von 3000 W RMS bei 14,4 V DC liefert sie enorme Leistungsreserven und ist optimal für den Betrieb leistungsstarker Subwoofer geeignet.

Dank der Multi-Impedance-Technologie kann die Endstufe flexibel mit Impedanzen von 0,5 bis 2 Ohm betrieben werden. Dadurch lässt sie sich optimal an unterschiedliche Subwoofer-Konfigurationen und individuelle Car-HiFi-Systeme anpassen.

Die integrierte, variable Filtersektion ermöglicht eine präzise Abstimmung des Bassbereichs. Der Hochpassfilter (HPF) ist von 8 bis 30 Hz einstellbar, während sich der Tiefpassfilter (LPF) flexibel zwischen 60 und 200 Hz regeln lässt. Mit einer Bandbreite von 8 bis 200 Hz (-3 dB) ist die Endstufe speziell auf eine kraftvolle und kontrollierte Basswiedergabe ausgelegt.

Mit einer maximalen Stromaufnahme von 278 A bei Nennleistung und einer Musik-Stromaufnahme von 190 A bei 14,4 V DC zeigt die Endstufe, welche Leistungsreserven in ihr stecken. Die Eingangsempfindlichkeit lässt sich zwischen 0,2 und 4 V einstellen und ermöglicht eine flexible Anpassung an unterschiedliche Vorverstärkerausgänge.

Trotz ihrer enormen Leistung bleibt die Endstufe mit ihren kompakten Abmessungen von nur 238 × 71 × 240 mm angenehm platzsparend. Mit einem Gewicht von gerade einmal 3,0 kg eignet sie sich hervorragend für leistungsorientierte Installationen, bei denen maximale Power auf kleinem Raum gefragt ist.

Technische Daten

• Nennleistung: 3000 W RMS @ 14,4 V DC
• Multi-Impedance: 0,5 – 2 Ohm
• Eingangsempfindlichkeit: 0,2 – 4 V
• Frequenzgang: 8 – 200 Hz (-3 dB)
• HPF (Hochpassfilter): 8 – 30 Hz, variabel, -12 dB/Okt.
• LPF (Tiefpassfilter): 60 – 200 Hz, variabel, -12 dB/Okt.
• Stromaufnahme Musik: 190 A @ 14,4 V DC
• Stromaufnahme bei Nennleistung: 278 A
• Abmessungen (B × H × T): 238 × 71 × 240 mm
• Gewicht: 3,00 kg

Kompakt. Leistungsstark. Flexibel.

Mit 3000 W RMS, Multi-Impedance-Betrieb bis hinunter zu 0,5 Ohm und umfangreichen Einstellmöglichkeiten bietet diese Endstufe die perfekte Grundlage für leistungsstarke Subwoofer-Systeme. Die kompakte Bauweise ermöglicht eine platzsparende Installation, während die enorme Leistungsfähigkeit auch bei anspruchsvollen Car-HiFi-Anlagen ausreichend Reserven bietet.

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8000 Watt RMS Mono-Verstärker – Multi-Impedance 0,5–2 Ohm

Maximale Leistung für kompromisslosen Bass: Dieser leistungsstarke Mono-Car-Hifi-Verstärker liefert beeindruckende 8000 Watt RMS bei 14,4 VDC und ist speziell für anspruchsvolle Subwoofer- und SPL-Anwendungen entwickelt. Dank der Multi-Impedance-Technologie von 0,5 bis 2 Ohm lässt sich der Verstärker flexibel an unterschiedliche Subwoofer-Konfigurationen und Impedanzen anpassen.

Mit einem extrem großen Leistungsbereich eignet sich der Verstärker ideal für leistungsstarke Basssysteme, Wettbewerbsfahrzeuge und individuelle Car-Hifi-Ausbauprojekte, bei denen maximale Ausgangsleistung gefragt ist.

Präzise Filter für eine optimale Bassabstimmung

Für eine optimale Anpassung an das jeweilige Soundsystem verfügt der Verstärker über einen variablen Hochpassfilter (HPF) von 8 bis 30 Hz mit einer Flankensteilheit von -12 dB/Oktave. Der variable Tiefpassfilter (LPF) lässt sich zwischen 60 und 200 Hz einstellen und ermöglicht eine präzise Trennung zwischen Subwoofer und übrigen Lautsprechern.

Die Eingangsempfindlichkeit ist zwischen 0,2 und 4 V regelbar, wodurch sich der Verstärker flexibel an unterschiedliche Vorverstärker- und Radiosignale anpassen lässt.

Extreme Leistung für extreme Basssysteme

Mit einer Stromaufnahme von 339 A im Musikbetrieb und bis zu 678 A bei Nennleistung zeigt der Verstärker deutlich, dass er für Hochleistungs-Car-Hifi-Systeme ausgelegt ist. Für den Betrieb bei voller Leistung ist daher eine entsprechend dimensionierte Stromversorgung inklusive geeigneter Verkabelung und Absicherung erforderlich.

Trotz seiner enormen Leistungsreserven bleibt die Bauform mit 238 × 71 × 512 mm vergleichsweise kompakt. Das Gewicht von 7,45 kg unterstreicht die massive und leistungsorientierte Konstruktion.

Produktvorteile

• 8000 Watt RMS @ 14,4 VDC
• Mono-Verstärker für leistungsstarke Subwoofer-Systeme
• Multi-Impedance: 0,5 – 2 Ohm
• Eingangsempfindlichkeit: 0,2 – 4 V
• Frequenzbereich: 8 – 200 Hz (-3 dB)
• Variabler HPF: 8 – 30 Hz
• Variabler LPF: 60 – 200 Hz
• Filtersteilheit: -12 dB/Oktave
• Hohe Leistungsreserven für SPL- und Wettbewerbsanlagen
• Ideal für leistungsstarke Subwoofer
• Kompakte Abmessungen im Verhältnis zur Leistung

Technische Daten

Fazit

Wer auf der Suche nach einem extrem leistungsstarken Mono-Verstärker für maximale Bassperformance ist, erhält mit diesem Modell eine beeindruckende Lösung. Die 8000 Watt RMS, der flexible 0,5–2-Ohm-Betrieb und die umfangreichen Filtermöglichkeiten machen ihn zur idealen Basis für leistungsorientierte Subwoofer- und SPL-Systeme.

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Kompakter 400 Watt RMS Mono-Verstärker – 2 Ohm

Dieser kompakte Mono-Verstärker liefert eine kraftvolle Ausgangsleistung von 400 Watt RMS an 2 Ohm und eignet sich ideal für die Ansteuerung von Subwoofern und Basssystemen im Car-Hifi-Bereich. Trotz seiner sehr kompakten Abmessungen bietet der Verstärker eine hohe Leistungsfähigkeit und lässt sich platzsparend im Fahrzeug verbauen.

Der Frequenzbereich von 8 Hz bis 250 Hz (-3 dB) ist speziell auf die Wiedergabe tiefer Frequenzen ausgelegt und sorgt für eine druckvolle und kontrollierte Basswiedergabe.

Mit einer minimalen Ausgangsimpedanz von 2 Ohm kann der Verstärker auch leistungsstarke Subwoofer-Systeme zuverlässig antreiben. Die kompakte Bauform mit lediglich 135 × 40 × 138 mm ermöglicht eine flexible Montage selbst bei begrenztem Platzangebot.

Produktvorteile

• 400 Watt RMS Leistung @ 14,4 VDC / 2 Ohm
• Minimaler Ausgangswiderstand: 2 Ohm
• Frequenzbereich: 8 Hz – 250 Hz (-3 dB)
• Leistungsaufnahme Musikbetrieb: 17,5 A @ 14,4 VDC
• Nenn-Leistungsaufnahme: 35 A
• Sehr kompakte Bauweise
• Ideal zur Ansteuerung von Subwoofern
• Platzsparende Montage
• Gewicht nur 0,57 kg

Technische Daten

Kompakt, leistungsstark und vielseitig

Der Verstärker ist die ideale Lösung für alle, die kräftigen Bass bei minimalem Platzbedarf realisieren möchten. Mit 400 Watt RMS an 2 Ohm bietet er ausreichend Leistung für zahlreiche Subwoofer-Anwendungen und eignet sich sowohl für bestehende Car-Hifi-Systeme als auch für individuelle Soundausbauten.

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Z-Performance ZP6.1 Deep Concave – Rot

Die Z-Performance ZP6.1 steht für einen kompromisslos sportlichen Auftritt und kombiniert ein markantes 5-Speichen-Design mit einer ausgeprägten Deep-Concave-Konkavität. Besonders in der roten Ausführung wird die Felge zum absoluten Blickfang und verleiht deinem Fahrzeug einen individuellen und aggressiven Look.

Das offene 5-Speichen-Design sorgt für eine optimale Sicht auf die Bremsanlage, während die tief nach innen gezogenen Speichen und das dahinterliegende Tiefbett für eine besonders dynamische Optik sorgen. Je nach Dimension und Einpresstiefe kann die ZP6.1 mit einer extrem tiefen Konkavität aufgebaut sein.

Highlights

• Z-Performance ZP6.1
• 9,5 x 19“ ET45 5×112
• Deep Concave Design
• Markantes 5-Speichen-Design
• Ausgeprägte Konkavität für eine besonders aggressive Optik
• Tiefbett hinter den Speichen
• Offenes Felgendesign für einen freien Blick auf die Bremsanlage
• Hochwertige Mehrschicht-Einbrennlackierung
• Z-Performance Nabenkappe mit Logo
• Erhältlich in verschiedenen Größen und Ausführungen
• Je nach Ausführung mit Teilegutachten erhältlich

Maximale Wirkung in Rot

Die rote Lackierung kombiniert die technische Optik der ZP6.1 mit einem auffälligen Motorsport-Look. Zusammen mit einem passenden Fahrwerk und einer sportlichen Tieferlegung entsteht ein besonders breiter und aggressiver Auftritt.

Hinweis: Felgenmaße, Einpresstiefe, Lochkreis und mögliche Gutachten sind abhängig von der gewählten Ausführung und dem Fahrzeug. Die passende Dimension sollte daher immer fahrzeugspezifisch geprüft werden.

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RS4 Bausatz auf Serie (schmal) für Audi A4 B5 Limousine GFK inkl. TÜV Nord Materialgutachten

Verleihe Deinem Audi A4 B5 Limousine den unverwechselbaren RS4-Look, ohne auf breite RS4-Radläufe umzubauen. Dieser hochwertige GFK-Bausatz wurde speziell für Fahrzeuge mit Serien-Radläufen (schmal) entwickelt und überzeugt durch seine sportliche, bullige Optik sowie eine passgenaue Ausführung.

Die Frontstoßstange mit den markanten, großen Lufteinlässen sorgt für einen aggressiven Auftritt, während die Heckstoßstange das Gesamtbild perfekt abrundet. Anders als bei vielen Nachbauten wurde bewusst auf seitliche Kiemen im Heckbereich verzichtet. Stattdessen orientiert sich das Design an der klassischen RS4-Optik mit den charakteristischen Vertiefungen für die drei Frontgitter.

Produktdetails

• Passend für Audi A4 B5 Limousine
• Ausführung für Serien-Radläufe (schmal)
• Hochwertiger GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff)
• Sportliche RS4-Optik
• Kein Umbau auf breite Kotflügel erforderlich
• Gute Passform
• Robuste und stabile Ausführung
• Für Lackierung vorbereitet

Lieferumfang

• 1× Frontstoßstange für Serien-Radläufe (schmal)
• 1× Heckstoßstange für Serien-Radläufe (schmal)
• 1× Innenträger
• 1× gelaserter Edelstahlhalter für die Kotflügel
• 1× TÜV Nord Materialgutachten
• 1× Unbedenklichkeitsbescheinigung

Zustand

• Neu
• Lagerbedingt können leichte Kratzer oder Staubspuren vorhanden sein. Diese beeinträchtigen die Qualität oder Funktion nicht und verschwinden in der Regel während der Lackiervorbereitung.

Hinweis

GFK-Teile werden grundsätzlich unlackiert geliefert. Vor der Montage empfehlen wir eine Probemontage sowie die fachgerechte Vorbereitung und Lackierung durch einen Fachbetrieb.

Lieferung erfolgt inklusive TÜV Nord Materialgutachten und Unbedenklichkeitsbescheinigung.

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TA Technix Querlenker Satz Hinterachse verstellbar zur Sturzverstellung für Audi, VW, Seat & Skoda

Der TA Technix Querlenker Satz ermöglicht eine präzise Sturzverstellung an der Hinterachse und ersetzt die serienmäßige Spurstange zwischen Radlagergehäuse und Achsträger. Das Kit wurde speziell für tiefergelegte Fahrzeuge entwickelt und verbessert die Achsgeometrie sowie die Einstellmöglichkeiten von Sturz und Nachlauf.

Dank der 3-fach verstellbaren Konstruktion lässt sich die Hinterachsgeometrie individuell anpassen – ideal für Sportfahrwerke, Gewindefahrwerke und Motorsportanwendungen.

Lieferumfang

• 2x verstellbare Querlenker
• 1 Satz für die Hinterachse

Vorteile

• Präzise Sturzverstellung an der Hinterachse
• Ersetzt die originale Spurstange
• Optimiert Sturz- und Nachlaufeigenschaften
• Speziell für tiefergelegte Fahrzeuge entwickelt
• Robuste Stahlkonstruktion
• 3-fach verstellbare Ausführung
• Passgenaue Montage an den originalen Befestigungspunkten

Technische Daten

• Einbauort: Hinterachse
• Ausführung: 3-fach verstellbar
• Verstellbereich:
  • Augenmitte zu Augenmitte (eingedreht): ca. 260 mm
  • Augenmitte zu Augenmitte (ausgedreht): ca. 300 mm
• Aufnahmepunkte:
  • M12
  • M14
• Buchse M12:
  • Innendurchmesser: 12 mm
  • Außendurchmesser: 21 mm
  • Breite: 60 mm
• Buchse M14:
  • Innendurchmesser: 14 mm
  • Außendurchmesser: 24 mm
  • Breite: 45 mm
• Kugelkopf-Durchmesser: 51 mm

Passend für

Audi

• A1 Quattro (8X)
• TT (8J)

Seat

• Altea (5P)
• Leon (1P)
• Toledo III (5P)

Skoda

• Octavia II (1Z)
• Superb II (3T)
• Yeti (5L)

Volkswagen

• Beetle (5C/16)
• Eos (1F)
• Golf V (1K)
• Golf VI (1K)
• Golf Plus
• Jetta III (1KM)
• Jetta IV (16)
• Scirocco III (13)
• Tiguan (5N)
• Touran (1T)

Fahrzeugdaten

• Baujahre: 2002–2018 (modellabhängig)
• Achse: Hinterachse

Hinweis

• Ersetzt die serienmäßige Spurstange zwischen Radlagergehäuse und Achsträger.
• Das Kit optimiert die Sturz- und Nachlaufeigenschaften, insbesondere bei tiefergelegten Fahrzeugen.
• Nach dem Einbau ist eine professionelle Achsvermessung und Einstellung der Hinterachse erforderlich.
• Die vollständige Fahrzeugzuordnung ist dem PDF-Anhang zu entnehmen.
• Keine Straßenzulassung. Das Produkt verfügt über keine ABE oder Teilegutachten und ist im Bereich der StVZO nicht zulässig.

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