MFlow Exhaust Downpipe 3″ / 76 mm – Audi A4 B8, A5 B8 & Q5 2.7 / 3.0 TDI

Performance-Downpipe aus hochwertigem SS304 Edelstahl

Die MFlow Exhaust Downpipe für Audi 2.7 TDI und 3.0 TDI Modelle wurde für eine strömungsoptimierte Abgasführung und den Einsatz in leistungsoptimierten Fahrzeugen entwickelt.

Mit ihrem großzügigen 3″ / 76-mm-Rohrdurchmesser, einem robusten 10-mm-Flansch und der Fertigung aus hochwertigem SS304 Edelstahl ist diese Downpipe auf anspruchsvolle Performance- und Motorsportanwendungen ausgelegt.

Die Downpipe ersetzt den serienmäßigen Dieselpartikelfilter (DPF) und kann dadurch den Abgasgegendruck reduzieren. In Verbindung mit einer geeigneten Motorabstimmung kann dies das Ansprechverhalten des Turboladers verbessern und die Voraussetzungen für eine optimierte Leistungs- und Drehmomententfaltung schaffen.

Deine Vorteile auf einen Blick

• Für ausgewählte Audi 2.7 TDI und 3.0 TDI Modelle
• Passend für Audi A4 B8, A5 B8 und Q5 gemäß Fahrzeugzuordnung
• Großzügiger Rohrdurchmesser von 3″ / 76 mm
• Hochwertiger SS304 Edelstahl
• Robuste Wandstärke von 1,5 mm
• Massiver 10-mm-Flansch
• Anschlüsse für die vorgesehene Abgassensorik
• Strömungsoptimierte Abgasführung
• Reduzierung des Abgasgegendrucks möglich
• Verbessertes Turbolader-Ansprechverhalten bei geeigneter Abstimmung möglich
• Entwickelt für Performance- und Motorsportanwendungen

Technische Daten

Die tatsächliche Kompatibilität hängt von Modell, Baujahr, Motorcode, Motorisierung und vorhandener Abgasanlage ab.

3″ / 76 mm – großzügig dimensionierte Abgasführung

Der große Rohrdurchmesser ermöglicht eine großzügig ausgelegte Abgasführung hinter dem Turbolader. Durch den Ersatz des serienmäßigen Dieselpartikelfilters kann der Abgasgegendruck reduziert werden.

Bei entsprechend abgestimmten Fahrzeugen kann dies zu einem direkteren Ansprechverhalten des Turboladers beitragen. In Verbindung mit einer passenden Motorsoftware bietet die Downpipe eine Grundlage für weiterführende Performance-Anwendungen.

Robuste Konstruktion aus SS304 Edelstahl

Die MFlow Exhaust Downpipe wird aus SS304 Edelstahl mit einer Wandstärke von 1,5 mm gefertigt. Das Material zeichnet sich durch eine gute Korrosionsbeständigkeit aus und eignet sich für die hohen thermischen Belastungen im Abgasbereich.

Der massive 10-mm-Flansch unterstützt eine stabile Verbindung mit den passenden Komponenten der Abgasanlage. Die robuste Materialausführung ist auf die Beanspruchungen bei leistungsorientierten Anwendungen ausgelegt.

Anschlüsse für die Abgassensorik

Die Downpipe verfügt laut Produktangabe über folgende Anschlüsse:

• 1 × Anschluss für Lambdasonde
• 1 × Anschluss für Temperatursensor
• 2 × Anschlüsse für Druckmessleitungen

Bitte prüfe vor der Bestellung, ob Anzahl, Position und Ausführung der Anschlüsse mit der vorhandenen Sensorik deines Fahrzeugs übereinstimmen.

Passende Fahrzeuge

Die Downpipe ist laut Zuordnung für folgende Audi-Modelle vorgesehen:

Bitte prüfe die konkrete Fahrzeugzuordnung anhand des Motorcodes und der vorhandenen Abgasanlage. Nicht jede Motorisierung und Modellvariante ist automatisch kompatibel.

Hinweis zu Montage und Motorsoftware

Da diese Downpipe den serienmäßigen Dieselpartikelfilter ersetzt, sind die technischen und rechtlichen Auswirkungen vor dem Einbau zu berücksichtigen.

Montage und gegebenenfalls erforderliche technische Abstimmungen sollten ausschließlich durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen. Eine Softwareanpassung macht eine fehlende Straßenzulassung nicht wett.

Wichtiger Hinweis – keine Straßenzulassung

Dieses Produkt besitzt keine Straßenzulassung und ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.

Die Downpipe verfügt über keine ABE und keine EG-/ECE-Genehmigung. Der Ausbau oder die Außerbetriebsetzung des serienmäßigen Dieselpartikelfilters kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen und die Zulässigkeit des Fahrzeugs im öffentlichen Straßenverkehr aufheben.

Ausschließlich für Motorsportzwecke und den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs.

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MFlow Exhaust Downpipe 76 mm / 63 mm – Audi S3 8L & TT 8N 1.8T K04

Performance-Downpipe für 1.8T 20V K04-Turbomotoren

Die MFlow Exhaust Downpipe für quer eingebaute 1.8T 20V Motoren mit K04-Turbolader wurde für leistungsorientierte Anwendungen entwickelt und ermöglicht eine strömungsoptimierte Abgasführung direkt hinter dem Turbolader.

Mit einem großzügigen 76-mm-Einlass (3″) und einem 63-mm-Auslass (2,5″) bietet die Downpipe eine leistungsorientierte Rohrdimensionierung für ausgewählte Audi S3 8L und Audi TT 8N Modelle mit 210 bzw. 225 PS.

Der groß dimensionierte Einlass kann den Abgasgegendruck hinter dem Turbolader reduzieren. In Verbindung mit einer passenden Motorabstimmung kann dies ein verbessertes Ansprechverhalten und eine optimierte Leistungsentfaltung unterstützen.

Deine Vorteile auf einen Blick

• Für quer eingebaute VAG 1.8T 20V Motoren mit K04-Turbolader
• Passend für ausgewählte Audi S3 8L und Audi TT 8N Modelle
• 76 mm / 3″ Einlass für eine großzügig dimensionierte Abgasführung
• 63 mm / 2,5″ Auslass zum Anschluss an die nachfolgende Abgasanlage
• Hochwertiger Edelstahl 304
• Robuste Wandstärke von 1,6 mm
• Zwei Anschlüsse für Lambdasonden
• Verstärktes Flexstück mit innerem Schutzrohr
• Hochwertige Schweißnähte und sorgfältig bearbeitete Rohroberflächen
• Verbesserte Voraussetzungen für leistungsoptimierte Fahrzeuge

Technische Daten

Passende Fahrzeuge

Die Downpipe ist laut Zuordnung für folgende Fahrzeugmodelle vorgesehen:

Abhängig von Motorcode und Fahrzeugausführung. Nicht jede Modellvariante ist automatisch kompatibel.

Wichtiger Hinweis zur Passgenauigkeit: Bitte prüfe vor der Bestellung den Motorcode, den verbauten K04-Turbolader sowie die Anschluss- und Flanschmaße. Auch die Kompatibilität mit der vorhandenen Abgasanlage muss sichergestellt sein.

76 mm Einlass – für eine leistungsorientierte Abgasführung

Der großzügig dimensionierte 76-mm-Einlass ist auf eine möglichst freie Abgasführung direkt hinter dem K04-Turbolader ausgelegt. Der Übergang auf 63 mm am Auslass ermöglicht die Verbindung mit einer entsprechend ausgeführten nachfolgenden Abgasanlage.

Durch die optimierte Rohrdimensionierung kann der Abgasgegendruck reduziert werden. Bei entsprechend abgestimmten Fahrzeugen kann sich dies positiv auf das Ansprechverhalten des Turboladers auswirken und die Voraussetzungen für eine verbesserte Leistungs- und Drehmomententfaltung schaffen.

Edelstahl 304 mit 1,6 mm Wandstärke

Die MFlow Exhaust Downpipe besteht aus Edelstahl 304 mit einer Wandstärke von 1,6 mm. Die robuste Materialausführung ist auf die hohen thermischen und mechanischen Belastungen im Bereich des Turboladers ausgelegt.

Die stabile Konstruktion unterstützt die Belastbarkeit der Downpipe bei anspruchsvollen Einsatzbedingungen. Sorgfältig ausgeführte Schweißnähte und bearbeitete Rohroberflächen ergänzen die hochwertige Verarbeitung.

Verstärktes Flexstück mit innerem Schutzrohr

Das integrierte Flexstück gleicht Bewegungen und Vibrationen innerhalb der Abgasanlage aus. Das zusätzliche innere Schutz- bzw. Verstärkungsrohr unterstützt die Stabilität der flexiblen Verbindung.

Damit ist die Konstruktion auf die besonderen Belastungen ausgelegt, die bei leistungsorientierten Fahrzeugen im Abgasbereich auftreten können.

Anschlüsse und Lieferumfang

Die Downpipe verfügt über zwei Anschlüsse für Lambdasonden.

Lieferumfang laut Herstellerangabe:

• 1 × MFlow Exhaust Downpipe
• Passender Schraubensatz
• Benötigte Dichtungen

Bitte prüfe vor der Montage, ob alle benötigten Verbindungsteile für die jeweilige Fahrzeug- und Abgasanlagenkonfiguration enthalten sind.

Hinweis zu Montage und Motorsoftware

Je nach Fahrzeugkonfiguration und verbauter Hardware können nach dem Einbau technische Anpassungen erforderlich sein. Bei leistungsoptimierten Fahrzeugen empfiehlt sich eine fachgerechte Abstimmung auf die verbaute Abgasanlage.

Wir empfehlen die Montage durch einen qualifizierten Fachbetrieb.

Wichtiger Hinweis – keine Straßenzulassung

Dieses Produkt besitzt keine Straßenzulassung und ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.

Die Downpipe verfügt über keine ABE und keine EG-/ECE-Genehmigung. Veränderungen an emissionsrelevanten Komponenten der Abgasanlage können zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen und die Zulässigkeit des Fahrzeugs im öffentlichen Straßenverkehr beeinträchtigen.

Ausschließlich für Motorsportzwecke und den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs.

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MFlow Exhaust Downpipe 76 mm – VAG 1.8T 20V K03 / K03s FWD

Performance-Downpipe aus hochwertigem SAE 304 Edelstahl

Die MFlow Exhaust Downpipe für VAG 1.8T 20V Motoren wurde für eine strömungsoptimierte Abgasführung und den Einsatz in leistungsoptimierten Fahrzeugen entwickelt. Mit ihrem großzügigen 76 mm Innendurchmesser und der robusten Konstruktion aus SAE 304 Edelstahl bietet sie eine solide Basis für anspruchsvolle Performance- und Motorsportanwendungen.

Die Downpipe ersetzt den serienmäßigen Katalysator und reduziert den Abgasgegendruck direkt hinter dem Turbolader. Dadurch können die Abgase freier abgeführt werden, was bei entsprechend abgestimmten Fahrzeugen ein verbessertes Ansprechverhalten des Turboladers und eine optimierte Leistungsentfaltung ermöglichen kann.

Die Ausführung ist für ausgewählte Fahrzeuge der VAG-Gruppe mit 1.8T 20V Motor, K03- bzw. K03s-Turbolader und Frontantrieb (FWD) vorgesehen.

Deine Vorteile auf einen Blick

• 76 mm Innendurchmesser für eine großzügig dimensionierte Abgasführung
• Hochwertiger SAE 304 Edelstahl
• Robuste Wandstärke von 1,6 mm
• Für ausgewählte VAG 1.8T 20V Motoren
• Geeignet für entsprechende K03- und K03s-Turbolader
• Reduzierung des Abgasgegendrucks möglich
• Verbessertes Turbolader-Ansprechverhalten bei geeigneter Abstimmung möglich
• Hochwertig ausgeführte Schweißnähte und polierte Oberflächen
• Für Performance- und Motorsportanwendungen entwickelt

Technische Daten

Hochwertige Verarbeitung und robuste Materialausführung

Die MFlow Exhaust Downpipe wird aus SAE 304 Edelstahl mit einer Wandstärke von 1,6 mm gefertigt. Das Material bietet eine gute Korrosionsbeständigkeit und eignet sich für die hohen thermischen Belastungen im Abgasbereich.

Die stabile Konstruktion unterstützt eine hohe Belastbarkeit bei anspruchsvollen Einsatzbedingungen. Sauber ausgeführte Schweißnähte sowie bearbeitete und polierte Oberflächen runden die hochwertige Verarbeitung ab.

Die Rohrführung ist auf einen möglichst gleichmäßigen Abgasstrom ausgelegt. In Verbindung mit einer geeigneten Motorabstimmung kann dies die Voraussetzungen für ein verbessertes Ansprechverhalten und eine optimierte Leistungsentfaltung schaffen.

Passende Fahrzeuge

Die Downpipe ist laut Zuordnung für folgende Fahrzeugmodelle mit 1.8T 20V Motor und Frontantrieb vorgesehen:

Die tatsächliche Kompatibilität ist abhängig von Modell, Baujahr, Motorcode, Turbolader und vorhandener Abgasanlage. Nicht jede aufgeführte Baureihe wurde mit jeder genannten Motorleistung angeboten.

Wichtiger Hinweis zur Passform: Diese Ausführung ist ausschließlich für passende Fahrzeuge mit Frontantrieb (FWD) vorgesehen. Sie ist nicht für Quattro- oder andere Allradmodelle geeignet. Bitte vergleiche vor der Bestellung die Anschlussmaße und die vorhandene Abgasanlage.

Hinweis zur Motorsoftware und Montage

Durch den Austausch des serienmäßigen Katalysators kann je nach Fahrzeugkonfiguration eine Anpassung der Motorsteuerung erforderlich sein. Insbesondere bei leistungsoptimierten Fahrzeugen sollte die Abstimmung auf die verbaute Hardware abgestimmt werden.

Wir empfehlen, Montage und technische Abstimmung durch einen qualifizierten Fachbetrieb durchführen zu lassen.

Wichtiger Hinweis – keine Straßenzulassung

Dieses Produkt besitzt keine Straßenzulassung und ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.

Die Downpipe verfügt über keine ABE und keine EG-/ECE-Genehmigung. Durch den Ausbau oder die Außerbetriebsetzung des serienmäßigen Katalysators können die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs und die Zulässigkeit zur Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr entfallen.

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Performance-Downpipe aus SS304 Edelstahl

Die MFlow Exhaust Downpipe für VAG 1.9 TDI und 2.0 TDI Modelle wurde für eine strömungsoptimierte Abgasführung und den Einsatz in leistungsoptimierten Fahrzeugen entwickelt. Mit ihrem 2,5″ / 63-mm-Rohrdurchmesser und der robusten Konstruktion aus hochwertigem SS304 Edelstahl bietet sie eine solide Basis für Performance- und Motorsportanwendungen.

Durch den Ersatz des serienmäßigen Dieselpartikelfilters (DPF) wird der Abgasgegendruck reduziert. In Verbindung mit einer geeigneten Fahrzeugabstimmung kann dies das Ansprechverhalten des Turboladers verbessern und eine optimierte Leistungs- und Drehmomententfaltung unterstützen.

Die Downpipe ist für ausgewählte Fahrzeuge der VAG-Gruppe mit 1.9 / 2.0 TDI Motor und Frontantrieb (FWD) vorgesehen.

Deine Vorteile auf einen Blick

• Strömungsoptimierte Abgasführung
• 2,5″ / 63 mm Rohrdurchmesser
• Gefertigt aus hochwertigem SS304 Edelstahl
• Robuste Wandstärke von 1,5 mm
• Ø 55 mm Anschluss zum Zentralrohr
• Anschlüsse für die vorhandene Abgassensorik
• Reduzierung des Abgasgegendrucks möglich
• Verbessertes Turbolader-Ansprechverhalten bei geeigneter Abstimmung möglich
• Entwickelt für Performance- und Motorsportanwendungen

Hochwertige Verarbeitung aus SS304 Edelstahl

Die MFlow Exhaust Downpipe wird aus SS304 Edelstahl mit 1,5 mm Wandstärke gefertigt. Das Material ist für seine Korrosionsbeständigkeit und Belastbarkeit bekannt und eignet sich für die hohen thermischen Beanspruchungen im Abgasbereich.

Die robuste Materialausführung unterstützt eine hohe Stabilität und Widerstandsfähigkeit auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen.

Technische Daten

Anschlüsse für die Sensorik

Die Downpipe verfügt über folgende Anschlüsse:

• 1 × Anschluss für Lambdasonde
• 2 × Anschlüsse für Temperatursensoren
• 2 × Anschlüsse für Druckmessschläuche

Bitte prüfe vor der Bestellung, ob die Anschlüsse mit der vorhandenen Sensorik und der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration übereinstimmen.

Passende Fahrzeuge

Die Downpipe ist laut Zuordnung für folgende Fahrzeugmodelle mit 1.9 / 2.0 TDI und Frontantrieb vorgesehen:

Wichtiger Hinweis zur Passgenauigkeit: Die tatsächliche Kompatibilität hängt vom Motorcode, Baujahr, Modell und der verbauten Abgasanlage ab. Die angegebenen Baujahre stellen keine pauschale Freigabe für sämtliche Modellvarianten dar. Bitte gleiche vor der Bestellung die Anschlussmaße und die vorhandene Abgasanlage ab.

Hinweis zur Motorsoftware

Da diese Downpipe den serienmäßigen Dieselpartikelfilter ersetzt, können Anpassungen an der Motorsteuerung erforderlich sein. Ob und welche Maßnahmen technisch notwendig sind, hängt von der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration ab.

Wir empfehlen, Montage und technische Abstimmung durch einen qualifizierten Fachbetrieb durchführen zu lassen.

Wichtiger Hinweis – keine Straßenzulassung

Dieses Produkt besitzt keine Straßenzulassung und ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.

Die Downpipe verfügt über keine ABE und keine EG-/ECE-Genehmigung. Der Ausbau oder die Außerbetriebsetzung des serienmäßigen Dieselpartikelfilters kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen und die Zulässigkeit des Fahrzeugs im öffentlichen Straßenverkehr aufheben.

Ausschließlich für Motorsportzwecke und den Einsatz außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs.

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Nebelscheinwerfer in Smokeglas-Optik – sportlicher Look für dein Fahrzeug

Verleihe deinem Fahrzeug mit Nebelscheinwerfern in edler Smokeglas-Optik einen dynamischen und sportlichen Look. Die abgedunkelten Gläser sorgen für eine markante Optik und fügen sich harmonisch in das individuelle Fahrzeugdesign ein. Gleichzeitig unterstützen die Nebelscheinwerfer die Sicht bei schlechten Witterungsverhältnissen.

Produktmerkmale:

• Eintragungsfrei: Mit E-Prüfzeichen
• Smokeglas-Optik: Abgedunkeltes Glas für einen sportlichen Look
• Leuchtmittel inklusive: H11
• Lieferumfang: 1 Satz, bestehend aus linkem und rechtem Nebelscheinwerfer

Sportliche Optik trifft auf Funktionalität – das ideale Upgrade für alle, die ihr Fahrzeug optisch aufwerten möchten.

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Gelbe Nebelscheinwerfer – markanter Look und bessere Sicht

Verleihe deinem Fahrzeug mit gelben Nebelscheinwerfern einen sportlichen, individuellen Look. Das gelbe Glas sorgt für eine auffällige Optik und ist besonders bei schlechtem Wetter ein beliebtes Upgrade. Gleichzeitig unterstützen Nebelscheinwerfer die Sicht bei Nebel, Regen und schlechter Witterung.

Produktmerkmale:

• Eintragungsfrei: Mit E-Prüfzeichen
• Gelbes Glas: Sportliche Optik mit individuellem Charakter
• Leuchtmittel inklusive: H11
• Lieferumfang: 1 Satz mit Nebelscheinwerfer links und rechts

Optik und Funktion in einem Upgrade – ideal für alle, die ihrem Fahrzeug einen markanten Tuning-Look verleihen möchten.

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Kompakte Abmessungen, enorme Stromreserven!

Die SP-55A ist eine leistungsstarke 12-V-VRLA-AGM-Batterie mit 55 Ah Kapazität, die speziell für Anwendungen entwickelt wurde, bei denen hohe Stromabgabe und zuverlässige Leistungsreserven gefragt sind.

Mit 850 A Kaltstartstrom, bis zu 2.000 A Impulsstrom und einer angegebenen Leistung von 3.500 W liefert die SP-55A ordentlich Power auf kleinem Bauraum. Durch die kompakte Bauform eignet sie sich hervorragend für Car-HiFi, SPL-Systeme und leistungsintensive 12-V-Anwendungen.

Die moderne AGM-Technologie ermöglicht eine hohe Stromabgabe und eine zuverlässige Energieversorgung – ideal als leistungsstarke Batterie für anspruchsvolle Fahrzeug- und Audioanwendungen.

Deine Vorteile

• 55 Ah Kapazität (C10)
• 850 A Kaltstartstrom (CCA)
• 2.000 A Impulsstrom
• 3.500 A Kurzschlussstrom
• 3.500 W Leistungsangabe
• Moderne VRLA-AGM-Technologie
• 12 V Nennspannung
• Kompakte Abmessungen
• Ideal für Car-HiFi & SPL
• Optimal für Fahrzeuge mit erhöhtem Energiebedarf

Technische Daten

Ladeparameter

• Absorptionsspannung: 14,4–14,7 V
• Erhaltungsspannung: 13,5–13,8 V
• Max. zulässige Spannung inkl. Lichtmaschine: 14,8 V
• Max. empfohlener Ladestrom: 11 A (0,2 C)
• Temperaturkompensation: ca. −24 mV/°C ab 25 °C

Wichtig: Eine gefrorene oder ungewöhnlich heiße Batterie darf nicht geladen werden.

Ladezustand prüfen

Wichtige Hinweise

C10 bezeichnet die Kapazitätsangabe bei einer Entladung über 10 Stunden bei 25 °C.

Der CCA-Wert von 850 A wird bei −18 °C über 30 Sekunden nach SAE geprüft, wobei mindestens 7,2 V gehalten werden müssen.

Die Angaben für Impulsstrom und Kurzschlussstrom sind Labor-Spitzenwerte und stellen keine zulässigen Dauer- oder Betriebsströme dar.

Eine längere Tiefentladung kann zu Sulfatierung und dauerhaften Schäden führen.

Kompakte SPL-Power

Die SP-55A kombiniert kompakte Abmessungen mit hoher Stromabgabe und eignet sich damit ideal für Car-HiFi- und SPL-Systeme, bei denen jeder Zentimeter Bauraum zählt. Mit 55 Ah, 850 A CCA und 3.500 W bietet sie eine starke Basis für leistungsorientierte 12-V-Systeme.

SP-55A – kompakte AGM-Power für starke Car-HiFi- und SPL-Setups.

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Die SP-100A ist eine leistungsstarke VRLA-AGM-Batterie mit 100 Ah Kapazität, ausgelegt für Anwendungen, bei denen hohe Startströme und eine stabile Energieversorgung gefragt sind. Mit beeindruckenden 1.800 A Kaltstartstrom (CCA) und bis zu 3.200 A Impulsstrom bietet sie enorme Leistungsreserven.

Dank moderner AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) ist die Batterie besonders für leistungsintensive Fahrzeuge und Car-HiFi-Anwendungen geeignet. Die verschlossene VRLA-Bauweise ermöglicht einen wartungsarmen Betrieb und eine zuverlässige Energieversorgung.

Technische Highlights

• Technologie: VRLA AGM
• Nennspannung: 12 V
• Kapazität (C10): 100 Ah
• Kaltstartstrom (CCA): 1.800 A
• Impulsstartstrom: 3.200 A
• Kurzschlussstrom: 6.000 A
• Leistung: 7.000 W
• Abmessungen (L × B × H): 350 × 165 × 190 mm
• Verkaufseinheit: 1 Stück

Ladeparameter

Für eine optimale Lebensdauer und sichere Ladung sollten die angegebenen Ladeparameter eingehalten werden:

• Absorptionsspannung: 14,4–14,7 V
• Erhaltungsspannung: 13,5–13,8 V
• Max. zulässige Spannung inkl. Lichtmaschine: 14,8 V
• Empfohlener maximaler Ladestrom: 20 A (0,2 C)
• Temperaturkompensation: ca. −24 mV/°C ab 25 °C

Wichtig: Eine gefrorene oder ungewöhnlich heiße Batterie darf nicht geladen werden.

Ladezustand richtig prüfen

Die Ruhespannung kann als Orientierung für den aktuellen Ladezustand der Batterie verwendet werden:

Wichtige Hinweise zu den Leistungsangaben

C10 bezeichnet die Kapazitätsangabe bei einer Entladung über 10 Stunden bei 25 °C.

Der CCA-Wert von 1.800 A wird bei −18 °C über 30 Sekunden ermittelt, wobei mindestens 7,2 V gehalten werden müssen (SAE).

Die Angaben für Impulsstrom und Kurzschlussstrom sind Labor-Spitzenwerte und stellen ausdrücklich keine zulässigen Dauer- oder Betriebsströme dar.

Für anspruchsvolle Anwendungen

Mit ihrer Kombination aus 100 Ah Kapazität, 1.800 A CCA und bis zu 7.000 W Leistungsangabe bietet die SP-100A eine starke Basis für leistungsintensive elektrische Systeme. Besonders interessant ist sie für Fahrzeuge mit erhöhtem Energiebedarf, leistungsstarken Car-HiFi-Anlagen und Anwendungen, bei denen eine hohe Stromabgabe auf engem Bauraum gefragt ist.

SP-100A – starke AGM-Technologie für maximale Leistungsreserven.

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Die SP-Audio SP-300.4 MINI ist eine kompakte und hocheffiziente 4-Kanal Class-D Endstufe, die trotz ihrer platzsparenden Bauweise eine beeindruckende Ausgangsleistung liefert. Mit bis zu 4 × 400 Watt RMS an 2 Ohm eignet sie sich hervorragend für leistungsstarke Car-HiFi-Systeme und ermöglicht eine flexible Ansteuerung von Lautsprechern, Subwoofern oder einer Kombination verschiedener Komponenten.

Dank der Class-D-Technologie arbeitet die Endstufe besonders effizient und erzeugt gleichzeitig weniger Abwärme als konventionelle Verstärkerbauweisen. Mit ihren Abmessungen von lediglich 310 × 112 × 46 mm lässt sich die SP-300.4 MINI auch dort problemlos verbauen, wo nur wenig Platz zur Verfügung steht.

Leistungsstark und flexibel

An 4 Ohm liefert die SP-300.4 MINI 4 × 300 Watt RMS bei maximal 1 % THD+N. An 2 Ohm steigt die Leistung auf 4 × 400 Watt RMS. Für besonders leistungsorientierte Installationen können jeweils zwei Kanäle gebrückt betrieben werden – dabei stehen bis zu 2 × 900 Watt zur Verfügung.

Die variable Filtersektion ermöglicht eine präzise Anpassung an das jeweilige Soundsystem. Sowohl der High-Pass-Filter (HPF) als auch der Low-Pass-Filter (LPF) lassen sich zwischen 50 und 250 Hz einstellen. Dadurch kann die Endstufe optimal auf Lautsprecher und Subwoofer abgestimmt werden.

Mit einem Signal-Rausch-Abstand von mindestens 90 dB und einem Frequenzbereich von 10 Hz bis 50 kHz bietet die SP-300.4 MINI eine saubere und detailreiche Signalübertragung.

Kompakte Abmessungen – enorme Leistung

Die geringe Baugröße macht die SP-300.4 MINI besonders interessant für moderne Fahrzeuge, bei denen der verfügbare Einbauplatz begrenzt ist. Mit einer Länge von nur 310 mm, einer Breite von 112 mm und einer Höhe von 46 mm lässt sie sich platzsparend in verschiedensten Einbaupositionen integrieren.

Die Eingangsempfindlichkeit kann flexibel zwischen 200 mV und 6 V angepasst werden und ermöglicht damit die Verwendung mit unterschiedlichen Autoradios und Signalquellen.

Mehrstufige Schutzschaltungen

Für einen zuverlässigen und sicheren Betrieb verfügt die SP-Audio SP-300.4 MINI über mehrere integrierte Schutzfunktionen. Dazu gehören:

• Kurzschlussschutz
• Thermischer Schutz
• Spannungsschutz

Als externe Absicherung wird eine 125-A-Sicherung empfohlen.

Technische Daten

• Bauart: High-Efficiency Class-D
• Kanäle: 4
• RMS-Leistung @ 4 Ohm: 4 × 300 W
• RMS-Leistung @ 2 Ohm: 4 × 400 W
• RMS-Leistung gebrückt: 2 × 900 W
• THD+N: ≤ 1 %
• Signal-Rausch-Abstand: ≥ 90 dB
• Frequenzbereich: 10 Hz – 50 kHz
• Eingangsempfindlichkeit: 200 mV – 6 V
• HPF: 50 – 250 Hz
• LPF: 50 – 250 Hz
• Empfohlene externe Sicherung: 125 A
• Abmessungen (L × B × H): 310 × 112 × 46 mm
• Schutzschaltungen: Kurzschluss-, Thermo- und Spannungsschutz

Fazit

Die SP-Audio SP-300.4 MINI kombiniert kompakte Abmessungen, hohe Leistung und effiziente Class-D-Technologie. Mit bis zu 1.600 Watt RMS im 2-Ohm-Betrieb bzw. bis zu 2 × 900 Watt im Brückenbetrieb bietet sie reichlich Leistungsreserven für anspruchsvolle Car-HiFi-Anlagen – und das bei einer besonders platzsparenden Bauform.

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Hochleistungs-Endstufe – 8000 W RMS | Multi-Impedance 0,5–2 Ohm

Maximale Leistung für kompromisslose Car-HiFi- und SPL-Systeme: Diese extrem leistungsstarke Endstufe liefert beeindruckende 8000 W RMS bei 14,4 V DC und richtet sich an anspruchsvolle Anwender, die aus ihren Subwoofern das Maximum herausholen möchten.

Dank der Multi-Impedance-Technologie unterstützt die Endstufe einen flexiblen Impedanzbereich von 0,5 bis 2 Ohm. Dadurch eignet sie sich hervorragend für leistungsstarke Subwoofer-Konfigurationen und individuell abgestimmte Basssysteme.

Für eine optimale Anpassung an das jeweilige Soundsystem stehen umfangreiche Filtermöglichkeiten zur Verfügung. Der variable Hochpassfilter (HPF) lässt sich zwischen 8 und 30 Hz einstellen. Der ebenfalls variable Tiefpassfilter (LPF) bietet einen Regelbereich von 60 bis 200 Hz. Beide Filter verfügen über eine Flankensteilheit von -12 dB/Oktave.

Mit einem Frequenzgang von 8 bis 200 Hz (-3 dB) ist die Endstufe speziell für die kraftvolle und kontrollierte Wiedergabe tiefer Frequenzen ausgelegt. Die Eingangsempfindlichkeit kann flexibel zwischen 0,2 und 4 V angepasst werden und ermöglicht dadurch eine optimale Abstimmung auf unterschiedliche Signalquellen.

Trotz der enormen Leistungsfähigkeit bleibt die Endstufe mit ihren Abmessungen von 238 × 71 × 512 mm vergleichsweise kompakt. Mit einem Gewicht von 7,45 kg lässt sie sich auch in anspruchsvollen Car-HiFi-Installationen gut integrieren.

Technische Daten

• Nennleistung: 8000 W RMS @ 14,4 V DC
• Multi-Impedance: 0,5 – 2 Ohm
• Eingangsempfindlichkeit: 0,2 – 4 V
• Frequenzgang: 8 – 200 Hz (-3 dB)
• HPF (Hochpassfilter): 8 – 30 Hz, variabel
• HPF Flankensteilheit: -12 dB/Oktave
• LPF (Tiefpassfilter): 60 – 200 Hz, variabel
• LPF Flankensteilheit: -12 dB/Oktave
• Musik-Stromaufnahme: 339 A @ 14,4 V DC
• Stromaufnahme bei Nennleistung: 678 A
• Abmessungen (B × H × T): 238 × 71 × 512 mm
• Gewicht: 7,45 kg

8000 Watt RMS – maximale Leistung für maximale Bassperformance

Mit satten 8000 W RMS, einem flexiblen Multi-Impedance-Betrieb von 0,5 bis 2 Ohm und umfangreichen Einstellmöglichkeiten ist diese Endstufe für kompromisslose Basssysteme konzipiert.

Die Kombination aus enormer Leistungsreserve, variablem HPF und LPF sowie der kompakten Bauweise macht sie zur leistungsstarken Basis für anspruchsvolle Car-HiFi-, SPL- und Subwoofer-Anlagen.

Bitte beachten: Aufgrund der hohen Leistungsaufnahme von bis zu 678 A bei Nennleistung ist auf eine entsprechend ausgelegte Stromversorgung, Verkabelung, Absicherung und Fahrzeug-Elektrik zu achten.

The post Shop first appeared on Tuning Hoppe.