aluminierte Stahl Sport Auspuffanlage 1×90 mm rund für Ford Escort Coupe 3/5 Türer und Cabrio 1.6 Baujahr 93-95

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Beschreibung

Simons aluminierte Stahl Sport Auspuffanlage 1×90 mm rund passend für Ford Escort Coupe 3/5 Türer und Cabrio 1.6 Baujahr 93-95

Simons Sportauspuffanlage für Ford Escort Coupé 3/5 Türer und Cabrio 1.6

Kompatible Modelle:

  • Ford Escort Coupé 3/5 Türer und Cabrio 1.6
    • Baujahr: 1993 – 1995

Technische Daten:

  • Auspuffanlage: Halbanlage ab Katalysator (Kat)
  • Rohrdurchmesser: Ø63,5 mm (aluminisierter Stahl)
  • Material: Aluminisierter Stahl, der für eine gute Korrosionsbeständigkeit sorgt und eine lange Lebensdauer bietet.
  • Endrohr-Design: 1×90 mm rund, das eine sportliche Optik und einen kraftvollen Klang verleiht.

Zulassung:

  • EG Betriebserlaubnis: Die Auspuffanlage verfügt über die EG-Typgenehmigung (E56), wodurch sie in der gesamten Europäischen Union legal im Straßenverkehr genutzt werden kann, ohne dass eine zusätzliche TÜV-Eintragung erforderlich ist.

Besonderheiten:

  • Passgenau für Modelle mit Heckschürzenansatz: Diese Anlage ist speziell für Fahrzeuge mit einem Heckschürzenansatz ohne Aussparung für das Endrohr entwickelt. Sie bietet eine optimale Anpassung an das Fahrzeugdesign.
  • Sportlicher Sound: Der Auspuff ist auf einen sportlichen Klang abgestimmt, der das Fahrerlebnis verstärkt.
  • Leistungsoptimierung: Durch den größeren Rohrdurchmesser und die optimierte Abgasführung kann die Anlage zu einer leichten Leistungssteigerung beitragen.

Zusammenfassung: Die Simons Sportauspuffanlage für den Ford Escort Coupé 3/5 Türer und Cabrio 1.6 (Baujahr 1993 – 1995) ist eine hochwertige Halbanlage ab Katalysator. Sie besteht aus aluminisiertem Stahl mit einem Rohrdurchmesser von Ø63,5 mm und verfügt über ein rundes Endrohrdesign von 1×90 mm. Diese Auspuffanlage bietet eine sportliche Optik und einen markanten Klang. Dank der EG-Betriebserlaubnis (E56) ist sie für den Straßeneinsatz in der EU zugelassen, ohne dass eine zusätzliche TÜV-Abnahme erforderlich ist. Sie ist speziell für Modelle mit einem Heckschürzenansatz, jedoch ohne Aussparung für das Endrohr, konzipiert.